środa, 26 stycznia 2011

Obama - State of The Union (25 stycznia 2011)

The White House

Office of the Press Secretary

For Immediate Release January 25, 2011

Remarks by the President in State of Union Address


United States Capitol, Washington, D.C.


9:12 P.M. EST

THE PRESIDENT: Mr. Speaker, Mr. Vice President, members of Congress, distinguished guests, and fellow Americans:

Tonight I want to begin by congratulating the men and women of the 112th Congress, as well as your new Speaker, John Boehner. (Applause.) And as we mark this occasion, we’re also mindful of the empty chair in this chamber, and we pray for the health of our colleague -- and our friend -– Gabby Giffords. (Applause.)

It’s no secret that those of us here tonight have had our differences over the last two years. The debates have been contentious; we have fought fiercely for our beliefs. And that’s a good thing. That’s what a robust democracy demands. That’s what helps set us apart as a nation.

But there’s a reason the tragedy in Tucson gave us pause. Amid all the noise and passion and rancor of our public debate, Tucson reminded us that no matter who we are or where we come from, each of us is a part of something greater -– something more consequential than party or political preference.

We are part of the American family. We believe that in a country where every race and faith and point of view can be found, we are still bound together as one people; that we share common hopes and a common creed; that the dreams of a little girl in Tucson are not so different than those of our own children, and that they all deserve the chance to be fulfilled.

That, too, is what sets us apart as a nation. (Applause.)

Now, by itself, this simple recognition won’t usher in a new era of cooperation. What comes of this moment is up to us. What comes of this moment will be determined not by whether we can sit together tonight, but whether we can work together tomorrow. (Applause.)

I believe we can. And I believe we must. That’s what the people who sent us here expect of us. With their votes, they’ve determined that governing will now be a shared responsibility between parties. New laws will only pass with support from Democrats and Republicans. We will move forward together, or not at all -– for the challenges we face are bigger than party, and bigger than politics.

At stake right now is not who wins the next election -– after all, we just had an election. At stake is whether new jobs and industries take root in this country, or somewhere else. It’s whether the hard work and industry of our people is rewarded. It’s whether we sustain the leadership that has made America not just a place on a map, but the light to the world.

We are poised for progress. Two years after the worst recession most of us have ever known, the stock market has come roaring back. Corporate profits are up. The economy is growing again.

But we have never measured progress by these yardsticks alone. We measure progress by the success of our people. By the jobs they can find and the quality of life those jobs offer. By the prospects of a small business owner who dreams of turning a good idea into a thriving enterprise. By the opportunities for a better life that we pass on to our children.

That’s the project the American people want us to work on. Together. (Applause.)

We did that in December. Thanks to the tax cuts we passed, Americans’ paychecks are a little bigger today. Every business can write off the full cost of new investments that they make this year. And these steps, taken by Democrats and Republicans, will grow the economy and add to the more than one million private sector jobs created last year.

But we have to do more. These steps we’ve taken over the last two years may have broken the back of this recession, but to win the future, we’ll need to take on challenges that have been decades in the making.

Many people watching tonight can probably remember a time when finding a good job meant showing up at a nearby factory or a business downtown. You didn’t always need a degree, and your competition was pretty much limited to your neighbors. If you worked hard, chances are you’d have a job for life, with a decent paycheck and good benefits and the occasional promotion. Maybe you’d even have the pride of seeing your kids work at the same company.

That world has changed. And for many, the change has been painful. I’ve seen it in the shuttered windows of once booming factories, and the vacant storefronts on once busy Main Streets. I’ve heard it in the frustrations of Americans who’ve seen their paychecks dwindle or their jobs disappear -– proud men and women who feel like the rules have been changed in the middle of the game.

They’re right. The rules have changed. In a single generation, revolutions in technology have transformed the way we live, work and do business. Steel mills that once needed 1,000 workers can now do the same work with 100. Today, just about any company can set up shop, hire workers, and sell their products wherever there’s an Internet connection.

Meanwhile, nations like China and India realized that with some changes of their own, they could compete in this new world. And so they started educating their children earlier and longer, with greater emphasis on math and science. They’re investing in research and new technologies. Just recently, China became the home to the world’s largest private solar research facility, and the world’s fastest computer.

So, yes, the world has changed. The competition for jobs is real. But this shouldn’t discourage us. It should challenge us. Remember -– for all the hits we’ve taken these last few years, for all the naysayers predicting our decline, America still has the largest, most prosperous economy in the world. (Applause.) No workers -- no workers are more productive than ours. No country has more successful companies, or grants more patents to inventors and entrepreneurs. We’re the home to the world’s best colleges and universities, where more students come to study than any place on Earth.

What’s more, we are the first nation to be founded for the sake of an idea -– the idea that each of us deserves the chance to shape our own destiny. That’s why centuries of pioneers and immigrants have risked everything to come here. It’s why our students don’t just memorize equations, but answer questions like “What do you think of that idea? What would you change about the world? What do you want to be when you grow up?”

The future is ours to win. But to get there, we can’t just stand still. As Robert Kennedy told us, “The future is not a gift. It is an achievement.” Sustaining the American Dream has never been about standing pat. It has required each generation to sacrifice, and struggle, and meet the demands of a new age.

And now it’s our turn. We know what it takes to compete for the jobs and industries of our time. We need to out-innovate, out-educate, and out-build the rest of the world. (Applause.) We have to make America the best place on Earth to do business. We need to take responsibility for our deficit and reform our government. That’s how our people will prosper. That’s how we’ll win the future. (Applause.) And tonight, I’d like to talk about how we get there.
The first step in winning the future is encouraging American innovation. None of us can predict with certainty what the next big industry will be or where the new jobs will come from. Thirty years ago, we couldn’t know that something called the Internet would lead to an economic revolution. What we can do -- what America does better than anyone else -- is spark the creativity and imagination of our people. We’re the nation that put cars in driveways and computers in offices; the nation of Edison and the Wright brothers; of Google and Facebook. In America, innovation doesn’t just change our lives. It is how we make our living. (Applause.)

Our free enterprise system is what drives innovation. But because it’s not always profitable for companies to invest in basic research, throughout our history, our government has provided cutting-edge scientists and inventors with the support that they need. That’s what planted the seeds for the Internet. That’s what helped make possible things like computer chips and GPS. Just think of all the good jobs -- from manufacturing to retail -- that have come from these breakthroughs.

Half a century ago, when the Soviets beat us into space with the launch of a satellite called Sputnik, we had no idea how we would beat them to the moon. The science wasn’t even there yet. NASA didn’t exist. But after investing in better research and education, we didn’t just surpass the Soviets; we unleashed a wave of innovation that created new industries and millions of new jobs.

This is our generation’s Sputnik moment. Two years ago, I said that we needed to reach a level of research and development we haven’t seen since the height of the Space Race. And in a few weeks, I will be sending a budget to Congress that helps us meet that goal. We’ll invest in biomedical research, information technology, and especially clean energy technology -– (applause) -- an investment that will strengthen our security, protect our planet, and create countless new jobs for our people.

Already, we’re seeing the promise of renewable energy. Robert and Gary Allen are brothers who run a small Michigan roofing company. After September 11th, they volunteered their best roofers to help repair the Pentagon. But half of their factory went unused, and the recession hit them hard. Today, with the help of a government loan, that empty space is being used to manufacture solar shingles that are being sold all across the country. In Robert’s words, “We reinvented ourselves.”

That’s what Americans have done for over 200 years: reinvented ourselves. And to spur on more success stories like the Allen Brothers, we’ve begun to reinvent our energy policy. We’re not just handing out money. We’re issuing a challenge. We’re telling America’s scientists and engineers that if they assemble teams of the best minds in their fields, and focus on the hardest problems in clean energy, we’ll fund the Apollo projects of our time.

At the California Institute of Technology, they’re developing a way to turn sunlight and water into fuel for our cars. At Oak Ridge National Laboratory, they’re using supercomputers to get a lot more power out of our nuclear facilities. With more research and incentives, we can break our dependence on oil with biofuels, and become the first country to have a million electric vehicles on the road by 2015. (Applause.)

We need to get behind this innovation. And to help pay for it, I’m asking Congress to eliminate the billions in taxpayer dollars we currently give to oil companies. (Applause.) I don’t know if -- I don’t know if you’ve noticed, but they’re doing just fine on their own. (Laughter.) So instead of subsidizing yesterday’s energy, let’s invest in tomorrow’s.

Now, clean energy breakthroughs will only translate into clean energy jobs if businesses know there will be a market for what they’re selling. So tonight, I challenge you to join me in setting a new goal: By 2035, 80 percent of America’s electricity will come from clean energy sources. (Applause.)

Some folks want wind and solar. Others want nuclear, clean coal and natural gas. To meet this goal, we will need them all -- and I urge Democrats and Republicans to work together to make it happen. (Applause.)

Maintaining our leadership in research and technology is crucial to America’s success. But if we want to win the future -– if we want innovation to produce jobs in America and not overseas -– then we also have to win the race to educate our kids.

Think about it. Over the next 10 years, nearly half of all new jobs will require education that goes beyond a high school education. And yet, as many as a quarter of our students aren’t even finishing high school. The quality of our math and science education lags behind many other nations. America has fallen to ninth in the proportion of young people with a college degree. And so the question is whether all of us –- as citizens, and as parents –- are willing to do what’s necessary to give every child a chance to succeed.

That responsibility begins not in our classrooms, but in our homes and communities. It’s family that first instills the love of learning in a child. Only parents can make sure the TV is turned off and homework gets done. We need to teach our kids that it’s not just the winner of the Super Bowl who deserves to be celebrated, but the winner of the science fair. (Applause.) We need to teach them that success is not a function of fame or PR, but of hard work and discipline.

Our schools share this responsibility. When a child walks into a classroom, it should be a place of high expectations and high performance. But too many schools don’t meet this test. That’s why instead of just pouring money into a system that’s not working, we launched a competition called Race to the Top. To all 50 states, we said, “If you show us the most innovative plans to improve teacher quality and student achievement, we’ll show you the money.”

Race to the Top is the most meaningful reform of our public schools in a generation. For less than 1 percent of what we spend on education each year, it has led over 40 states to raise their standards for teaching and learning. And these standards were developed, by the way, not by Washington, but by Republican and Democratic governors throughout the country. And Race to the Top should be the approach we follow this year as we replace No Child Left Behind with a law that’s more flexible and focused on what’s best for our kids. (Applause.)

You see, we know what’s possible from our children when reform isn’t just a top-down mandate, but the work of local teachers and principals, school boards and communities. Take a school like Bruce Randolph in Denver. Three years ago, it was rated one of the worst schools in Colorado -- located on turf between two rival gangs. But last May, 97 percent of the seniors received their diploma. Most will be the first in their families to go to college. And after the first year of the school’s transformation, the principal who made it possible wiped away tears when a student said, “Thank you, Ms. Waters, for showing that we are smart and we can make it.” (Applause.) That’s what good schools can do, and we want good schools all across the country.

Let’s also remember that after parents, the biggest impact on a child’s success comes from the man or woman at the front of the classroom. In South Korea, teachers are known as “nation builders.” Here in America, it’s time we treated the people who educate our children with the same level of respect. (Applause.) We want to reward good teachers and stop making excuses for bad ones. (Applause.) And over the next 10 years, with so many baby boomers retiring from our classrooms, we want to prepare 100,000 new teachers in the fields of science and technology and engineering and math. (Applause.)

In fact, to every young person listening tonight who’s contemplating their career choice: If you want to make a difference in the life of our nation; if you want to make a difference in the life of a child -- become a teacher. Your country needs you. (Applause.)

Of course, the education race doesn’t end with a high school diploma. To compete, higher education must be within the reach of every American. (Applause.) That’s why we’ve ended the unwarranted taxpayer subsidies that went to banks, and used the savings to make college affordable for millions of students. (Applause.) And this year, I ask Congress to go further, and make permanent our tuition tax credit –- worth $10,000 for four years of college. It’s the right thing to do. (Applause.)

Because people need to be able to train for new jobs and careers in today’s fast-changing economy, we’re also revitalizing America’s community colleges. Last month, I saw the promise of these schools at Forsyth Tech in North Carolina. Many of the students there used to work in the surrounding factories that have since left town. One mother of two, a woman named Kathy Proctor, had worked in the furniture industry since she was 18 years old. And she told me she’s earning her degree in biotechnology now, at 55 years old, not just because the furniture jobs are gone, but because she wants to inspire her children to pursue their dreams, too. As Kathy said, “I hope it tells them to never give up.”

If we take these steps -– if we raise expectations for every child, and give them the best possible chance at an education, from the day they are born until the last job they take –- we will reach the goal that I set two years ago: By the end of the decade, America will once again have the highest proportion of college graduates in the world. (Applause.)

One last point about education. Today, there are hundreds of thousands of students excelling in our schools who are not American citizens. Some are the children of undocumented workers, who had nothing to do with the actions of their parents. They grew up as Americans and pledge allegiance to our flag, and yet they live every day with the threat of deportation. Others come here from abroad to study in our colleges and universities. But as soon as they obtain advanced degrees, we send them back home to compete against us. It makes no sense.

Now, I strongly believe that we should take on, once and for all, the issue of illegal immigration. And I am prepared to work with Republicans and Democrats to protect our borders, enforce our laws and address the millions of undocumented workers who are now living in the shadows. (Applause.) I know that debate will be difficult. I know it will take time. But tonight, let’s agree to make that effort. And let’s stop expelling talented, responsible young people who could be staffing our research labs or starting a new business, who could be further enriching this nation. (Applause.)

The third step in winning the future is rebuilding America. To attract new businesses to our shores, we need the fastest, most reliable ways to move people, goods, and information -- from high-speed rail to high-speed Internet. (Applause.)

Our infrastructure used to be the best, but our lead has slipped. South Korean homes now have greater Internet access than we do. Countries in Europe and Russia invest more in their roads and railways than we do. China is building faster trains and newer airports. Meanwhile, when our own engineers graded our nation’s infrastructure, they gave us a “D.”

We have to do better. America is the nation that built the transcontinental railroad, brought electricity to rural communities, constructed the Interstate Highway System. The jobs created by these projects didn’t just come from laying down track or pavement. They came from businesses that opened near a town’s new train station or the new off-ramp.

So over the last two years, we’ve begun rebuilding for the 21st century, a project that has meant thousands of good jobs for the hard-hit construction industry. And tonight, I’m proposing that we redouble those efforts. (Applause.)

We’ll put more Americans to work repairing crumbling roads and bridges. We’ll make sure this is fully paid for, attract private investment, and pick projects based [on] what’s best for the economy, not politicians.

Within 25 years, our goal is to give 80 percent of Americans access to high-speed rail. (Applause.) This could allow you to go places in half the time it takes to travel by car. For some trips, it will be faster than flying –- without the pat-down. (Laughter and applause.) As we speak, routes in California and the Midwest are already underway.

Within the next five years, we’ll make it possible for businesses to deploy the next generation of high-speed wireless coverage to 98 percent of all Americans. This isn’t just about -- (applause) -- this isn’t about faster Internet or fewer dropped calls. It’s about connecting every part of America to the digital age. It’s about a rural community in Iowa or Alabama where farmers and small business owners will be able to sell their products all over the world. It’s about a firefighter who can download the design of a burning building onto a handheld device; a student who can take classes with a digital textbook; or a patient who can have face-to-face video chats with her doctor.

All these investments -– in innovation, education, and infrastructure –- will make America a better place to do business and create jobs. But to help our companies compete, we also have to knock down barriers that stand in the way of their success.

For example, over the years, a parade of lobbyists has rigged the tax code to benefit particular companies and industries. Those with accountants or lawyers to work the system can end up paying no taxes at all. But all the rest are hit with one of the highest corporate tax rates in the world. It makes no sense, and it has to change. (Applause.)

So tonight, I’m asking Democrats and Republicans to simplify the system. Get rid of the loopholes. Level the playing field. And use the savings to lower the corporate tax rate for the first time in 25 years –- without adding to our deficit. It can be done. (Applause.)

To help businesses sell more products abroad, we set a goal of doubling our exports by 2014 -– because the more we export, the more jobs we create here at home. Already, our exports are up. Recently, we signed agreements with India and China that will support more than 250,000 jobs here in the United States. And last month, we finalized a trade agreement with South Korea that will support at least 70,000 American jobs. This agreement has unprecedented support from business and labor, Democrats and Republicans -- and I ask this Congress to pass it as soon as possible. (Applause.)

Now, before I took office, I made it clear that we would enforce our trade agreements, and that I would only sign deals that keep faith with American workers and promote American jobs. That’s what we did with Korea, and that’s what I intend to do as we pursue agreements with Panama and Colombia and continue our Asia Pacific and global trade talks. (Applause.)

To reduce barriers to growth and investment, I’ve ordered a review of government regulations. When we find rules that put an unnecessary burden on businesses, we will fix them. (Applause.) But I will not hesitate to create or enforce common-sense safeguards to protect the American people. (Applause.) That’s what we’ve done in this country for more than a century. It’s why our food is safe to eat, our water is safe to drink, and our air is safe to breathe. It’s why we have speed limits and child labor laws. It’s why last year, we put in place consumer protections against hidden fees and penalties by credit card companies and new rules to prevent another financial crisis. (Applause.) And it’s why we passed reform that finally prevents the health insurance industry from exploiting patients. (Applause.)

Now, I have heard rumors that a few of you still have concerns about our new health care law. (Laughter.) So let me be the first to say that anything can be improved. If you have ideas about how to improve this law by making care better or more affordable, I am eager to work with you. We can start right now by correcting a flaw in the legislation that has placed an unnecessary bookkeeping burden on small businesses. (Applause.)

What I’m not willing to do -- what I’m not willing to do is go back to the days when insurance companies could deny someone coverage because of a preexisting condition. (Applause.)

I’m not willing to tell James Howard, a brain cancer patient from Texas, that his treatment might not be covered. I’m not willing to tell Jim Houser, a small business man from Oregon, that he has to go back to paying $5,000 more to cover his employees. As we speak, this law is making prescription drugs cheaper for seniors and giving uninsured students a chance to stay on their patients’ -- parents’ coverage. (Applause.)

So I say to this chamber tonight, instead of re-fighting the battles of the last two years, let’s fix what needs fixing and let’s move forward. (Applause.)

Now, the final critical step in winning the future is to make sure we aren’t buried under a mountain of debt.

We are living with a legacy of deficit spending that began almost a decade ago. And in the wake of the financial crisis, some of that was necessary to keep credit flowing, save jobs, and put money in people’s pockets.

But now that the worst of the recession is over, we have to confront the fact that our government spends more than it takes in. That is not sustainable. Every day, families sacrifice to live within their means. They deserve a government that does the same.

So tonight, I am proposing that starting this year, we freeze annual domestic spending for the next five years. (Applause.) Now, this would reduce the deficit by more than $400 billion over the next decade, and will bring discretionary spending to the lowest share of our economy since Dwight Eisenhower was President.

This freeze will require painful cuts. Already, we’ve frozen the salaries of hardworking federal employees for the next two years. I’ve proposed cuts to things I care deeply about, like community action programs. The Secretary of Defense has also agreed to cut tens of billions of dollars in spending that he and his generals believe our military can do without. (Applause.)

I recognize that some in this chamber have already proposed deeper cuts, and I’m willing to eliminate whatever we can honestly afford to do without. But let’s make sure that we’re not doing it on the backs of our most vulnerable citizens. (Applause.) And let’s make sure that what we’re cutting is really excess weight. Cutting the deficit by gutting our investments in innovation and education is like lightening an overloaded airplane by removing its engine. It may make you feel like you’re flying high at first, but it won’t take long before you feel the impact. (Laughter.)

Now, most of the cuts and savings I’ve proposed only address annual domestic spending, which represents a little more than 12 percent of our budget. To make further progress, we have to stop pretending that cutting this kind of spending alone will be enough. It won’t. (Applause.)

The bipartisan fiscal commission I created last year made this crystal clear. I don’t agree with all their proposals, but they made important progress. And their conclusion is that the only way to tackle our deficit is to cut excessive spending wherever we find it –- in domestic spending, defense spending, health care spending, and spending through tax breaks and loopholes. (Applause.)

This means further reducing health care costs, including programs like Medicare and Medicaid, which are the single biggest contributor to our long-term deficit. The health insurance law we passed last year will slow these rising costs, which is part of the reason that nonpartisan economists have said that repealing the health care law would add a quarter of a trillion dollars to our deficit. Still, I’m willing to look at other ideas to bring down costs, including one that Republicans suggested last year -- medical malpractice reform to rein in frivolous lawsuits. (Applause.)

To put us on solid ground, we should also find a bipartisan solution to strengthen Social Security for future generations. (Applause.) We must do it without putting at risk current retirees, the most vulnerable, or people with disabilities; without slashing benefits for future generations; and without subjecting Americans’ guaranteed retirement income to the whims of the stock market. (Applause.)

And if we truly care about our deficit, we simply can’t afford a permanent extension of the tax cuts for the wealthiest 2 percent of Americans. (Applause.) Before we take money away from our schools or scholarships away from our students, we should ask millionaires to give up their tax break. It’s not a matter of punishing their success. It’s about promoting America’s success. (Applause.)

In fact, the best thing we could do on taxes for all Americans is to simplify the individual tax code. (Applause.) This will be a tough job, but members of both parties have expressed an interest in doing this, and I am prepared to join them. (Applause.)

So now is the time to act. Now is the time for both sides and both houses of Congress –- Democrats and Republicans -– to forge a principled compromise that gets the job done. If we make the hard choices now to rein in our deficits, we can make the investments we need to win the future.

Let me take this one step further. We shouldn’t just give our people a government that’s more affordable. We should give them a government that’s more competent and more efficient. We can’t win the future with a government of the past. (Applause.)

We live and do business in the Information Age, but the last major reorganization of the government happened in the age of black-and-white TV. There are 12 different agencies that deal with exports. There are at least five different agencies that deal with housing policy. Then there’s my favorite example: The Interior Department is in charge of salmon while they’re in fresh water, but the Commerce Department handles them when they’re in saltwater. (Laughter.) I hear it gets even more complicated once they’re smoked. (Laughter and applause.)

Now, we’ve made great strides over the last two years in using technology and getting rid of waste. Veterans can now download their electronic medical records with a click of the mouse. We’re selling acres of federal office space that hasn’t been used in years, and we’ll cut through red tape to get rid of more. But we need to think bigger. In the coming months, my administration will develop a proposal to merge, consolidate, and reorganize the federal government in a way that best serves the goal of a more competitive America. I will submit that proposal to Congress for a vote –- and we will push to get it passed. (Applause.)

In the coming year, we’ll also work to rebuild people’s faith in the institution of government. Because you deserve to know exactly how and where your tax dollars are being spent, you’ll be able to go to a website and get that information for the very first time in history. Because you deserve to know when your elected officials are meeting with lobbyists, I ask Congress to do what the White House has already done -- put that information online. And because the American people deserve to know that special interests aren’t larding up legislation with pet projects, both parties in Congress should know this: If a bill comes to my desk with earmarks inside, I will veto it. I will veto it. (Applause.)

The 21st century government that’s open and competent. A government that lives within its means. An economy that’s driven by new skills and new ideas. Our success in this new and changing world will require reform, responsibility, and innovation. It will also require us to approach that world with a new level of engagement in our foreign affairs.

Just as jobs and businesses can now race across borders, so can new threats and new challenges. No single wall separates East and West. No one rival superpower is aligned against us.

And so we must defeat determined enemies, wherever they are, and build coalitions that cut across lines of region and race and religion. And America’s moral example must always shine for all who yearn for freedom and justice and dignity. And because we’ve begun this work, tonight we can say that American leadership has been renewed and America’s standing has been restored.

Look to Iraq, where nearly 100,000 of our brave men and women have left with their heads held high. (Applause.) American combat patrols have ended, violence is down, and a new government has been formed. This year, our civilians will forge a lasting partnership with the Iraqi people, while we finish the job of bringing our troops out of Iraq. America’s commitment has been kept. The Iraq war is coming to an end. (Applause.)

Of course, as we speak, al Qaeda and their affiliates continue to plan attacks against us. Thanks to our intelligence and law enforcement professionals, we’re disrupting plots and securing our cities and skies. And as extremists try to inspire acts of violence within our borders, we are responding with the strength of our communities, with respect for the rule of law, and with the conviction that American Muslims are a part of our American family. (Applause.)

We’ve also taken the fight to al Qaeda and their allies abroad. In Afghanistan, our troops have taken Taliban strongholds and trained Afghan security forces. Our purpose is clear: By preventing the Taliban from reestablishing a stranglehold over the Afghan people, we will deny al Qaeda the safe haven that served as a launching pad for 9/11.

Thanks to our heroic troops and civilians, fewer Afghans are under the control of the insurgency. There will be tough fighting ahead, and the Afghan government will need to deliver better governance. But we are strengthening the capacity of the Afghan people and building an enduring partnership with them. This year, we will work with nearly 50 countries to begin a transition to an Afghan lead. And this July, we will begin to bring our troops home. (Applause.)

In Pakistan, al Qaeda’s leadership is under more pressure than at any point since 2001. Their leaders and operatives are being removed from the battlefield. Their safe havens are shrinking. And we’ve sent a message from the Afghan border to the Arabian Peninsula to all parts of the globe: We will not relent, we will not waver, and we will defeat you. (Applause.)

American leadership can also be seen in the effort to secure the worst weapons of war. Because Republicans and Democrats approved the New START treaty, far fewer nuclear weapons and launchers will be deployed. Because we rallied the world, nuclear materials are being locked down on every continent so they never fall into the hands of terrorists. (Applause.)

Because of a diplomatic effort to insist that Iran meet its obligations, the Iranian government now faces tougher sanctions, tighter sanctions than ever before. And on the Korean Peninsula, we stand with our ally South Korea, and insist that North Korea keeps its commitment to abandon nuclear weapons. (Applause.)

This is just a part of how we’re shaping a world that favors peace and prosperity. With our European allies, we revitalized NATO and increased our cooperation on everything from counterterrorism to missile defense. We’ve reset our relationship with Russia, strengthened Asian alliances, built new partnerships with nations like India.

This March, I will travel to Brazil, Chile, and El Salvador to forge new alliances across the Americas. Around the globe, we’re standing with those who take responsibility -– helping farmers grow more food, supporting doctors who care for the sick, and combating the corruption that can rot a society and rob people of opportunity.

Recent events have shown us that what sets us apart must not just be our power -– it must also be the purpose behind it. In south Sudan -– with our assistance -– the people were finally able to vote for independence after years of war. (Applause.) Thousands lined up before dawn. People danced in the streets. One man who lost four of his brothers at war summed up the scene around him: “This was a battlefield for most of my life,” he said. “Now we want to be free.” (Applause.)

And we saw that same desire to be free in Tunisia, where the will of the people proved more powerful than the writ of a dictator. And tonight, let us be clear: The United States of America stands with the people of Tunisia, and supports the democratic aspirations of all people. (Applause.)

We must never forget that the things we’ve struggled for, and fought for, live in the hearts of people everywhere. And we must always remember that the Americans who have borne the greatest burden in this struggle are the men and women who serve our country. (Applause.)

Tonight, let us speak with one voice in reaffirming that our nation is united in support of our troops and their families. Let us serve them as well as they’ve served us -- by giving them the equipment they need, by providing them with the care and benefits that they have earned, and by enlisting our veterans in the great task of building our own nation.

Our troops come from every corner of this country -– they’re black, white, Latino, Asian, Native American. They are Christian and Hindu, Jewish and Muslim. And, yes, we know that some of them are gay. Starting this year, no American will be forbidden from serving the country they love because of who they love. (Applause.) And with that change, I call on all our college campuses to open their doors to our military recruiters and ROTC. It is time to leave behind the divisive battles of the past. It is time to move forward as one nation. (Applause.)

We should have no illusions about the work ahead of us. Reforming our schools, changing the way we use energy, reducing our deficit –- none of this will be easy. All of it will take time. And it will be harder because we will argue about everything. The costs. The details. The letter of every law.

Of course, some countries don’t have this problem. If the central government wants a railroad, they build a railroad, no matter how many homes get bulldozed. If they don’t want a bad story in the newspaper, it doesn’t get written.

And yet, as contentious and frustrating and messy as our democracy can sometimes be, I know there isn’t a person here who would trade places with any other nation on Earth. (Applause.)

We may have differences in policy, but we all believe in the rights enshrined in our Constitution. We may have different opinions, but we believe in the same promise that says this is a place where you can make it if you try. We may have different backgrounds, but we believe in the same dream that says this is a country where anything is possible. No matter who you are. No matter where you come from.

That dream is why I can stand here before you tonight. That dream is why a working-class kid from Scranton can sit behind me. (Laughter and applause.) That dream is why someone who began by sweeping the floors of his father’s Cincinnati bar can preside as Speaker of the House in the greatest nation on Earth. (Applause.)

That dream -– that American Dream -– is what drove the Allen Brothers to reinvent their roofing company for a new era. It’s what drove those students at Forsyth Tech to learn a new skill and work towards the future. And that dream is the story of a small business owner named Brandon Fisher.

Brandon started a company in Berlin, Pennsylvania, that specializes in a new kind of drilling technology. And one day last summer, he saw the news that halfway across the world, 33 men were trapped in a Chilean mine, and no one knew how to save them.

But Brandon thought his company could help. And so he designed a rescue that would come to be known as Plan B. His employees worked around the clock to manufacture the necessary drilling equipment. And Brandon left for Chile.

Along with others, he began drilling a 2,000-foot hole into the ground, working three- or four-hour -- three or four days at a time without any sleep. Thirty-seven days later, Plan B succeeded, and the miners were rescued. (Applause.) But because he didn’t want all of the attention, Brandon wasn’t there when the miners emerged. He’d already gone back home, back to work on his next project.

And later, one of his employees said of the rescue, “We proved that Center Rock is a little company, but we do big things.” (Applause.)

We do big things.

From the earliest days of our founding, America has been the story of ordinary people who dare to dream. That’s how we win the future.

We’re a nation that says, “I might not have a lot of money, but I have this great idea for a new company.” “I might not come from a family of college graduates, but I will be the first to get my degree.” “I might not know those people in trouble, but I think I can help them, and I need to try.” “I’m not sure how we’ll reach that better place beyond the horizon, but I know we’ll get there. I know we will.”

We do big things. (Applause.)

The idea of America endures. Our destiny remains our choice. And tonight, more than two centuries later, it’s because of our people that our future is hopeful, our journey goes forward, and the state of our union is strong.

Thank you. God bless you, and may God bless the United States of America. (Applause.)

END 10:13 P.M. EST

wtorek, 25 stycznia 2011

Kopi Luwak - kawa ze zwierzęcych gówienek

Łaskun Muzang to zwierzę z rodziny łaszowatych, które zamieszkuje Azję południowo-wschodnią. Jest wszystkożerne, zjada m.in. myszy i owady, ale też owoce i ziarna kawy. Sęk w tym, że wśród ziaren kawy łaskun potrafi wybrać te najlepsze. Trawi je tylko częściowo, po czym wydala. Ludzie, trudniący się produkcją Kopi Luwak zbierają odchody łaskuna, po czym następuje długi proces czyszczenia, suszenia i prażenia "odzyskanych" ziaren.

Następnie ziarna kawy są mielone i sprzedawane najdrożej ze wszystkich kaw pod nazwą Kopi Luwak. Według smakoszy kawa ta ma delikatny smak, zdecydowanie wart swojej ceny (minimum 450 dolarów USD za kilogram). Rocznie produkuje się tylko około 400 kg Kopi Luwak.


Smacznego

ukochane źwierzę i jego szlachetne wydzieliny



bardzo lubi wpierdalać kawusię

taki to ma życie. karmią go a on je i sra. jego kupy są drogie

no i mamy finalny produkt
durny Europejczyk a Japończyk to już w ogóle grube melony wyda za tak oryginalny napar

niedziela, 23 stycznia 2011

Przywieźliśmy do Polski 200 kg ludzkich szczątków.

O niecodziennej przesyłce z 24 kwietnia zeszłego roku opowiedziała w Sejmie Ewa Kopacz

Kiedy trwały jeszcze uroczystości pogrzebowe ofiar smoleńskiej katastrofy, do Polski trafiła z Rosji długa na ponad dwa metry drewniana skrzynia, poskręcana śrubami. W środku było blisko 200 kg fragmentów ciał pasażerów Tu-154.

Minister zdrowia była wyraźnie zdenerwowana zarzutami posłów, którzy kpili z niej, że kręciła, a nawet kłamała, kiedy mówiła o poszukiwaniu ciał Polaków w Smoleńsku. Według minister po katastrofie systematycznie dowożono w workach kolejne szczątki ludzkie. - Zadawaliśmy pytania: skąd się one wzięły? Mówiono: przekopujemy ziemię, macie dokładnie to, co wykopaliśmy - wyjaśniała Ewa Kopacz.

Szczątki prezydenta

Szczątki trafiły następnie do Moskwy. Tam po badaniach zapakowano je do skrzyni. Miała 223 cm długości, 83 cm szerokości i 56 cm wysokości. Była drewniana i poskręcana śrubami. Wewnątrz była druga skrzynia - aluminiowa. Do środka Rosjanie włożyli dwa duże worki, a w nich były mniejsze. Zawierały fragmenty ciał Polaków.

Przeczytaj koniecznie: Kopacz: Marszałek Schetyna to taki twardziel, uciekł pod skrzydełka Kaczyńskiego

"Nasz Dziennik" pisał, że należały one do ponad 20 osób, m.in. prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego, dwóch generałów, duchownych i innych pasażerów.

Już pochowali

- Były to szczątki ciał tych, którzy niekiedy wcześniej byli już pochowani. Każdy z tych kawałków był zidentyfikowany, opisany, posiadał swój protokół - mówiła w Sejmie późnym wieczorem Ewa Kopacz. Jak twierdzi minister, tylko w jednym przypadku lekarze nie potrafili wskazać, z czyjego ciała pochodzą szczątki. - Materiał genetyczny był tak wymieszany, że obecna wiedza medyczna nie pozwoliła dokładnie przypisać nazwiska do tej części - tłumaczyła posłom minister.

Odnalezione fragmenty ciał pochowano. Niektóre zostały zwrócone rodzinom - na ich życzenie. Bliscy urządzali kolejne pogrzeby, dokładając do trumien fragmenty ciał. Tak było m.in. w przypadku byłego szefa BBN Aleksandra Szczygły. Szczątki nieodebrane przez rodziny pochowano w zbiorowej mogile na Powązkach.

Nasi szpiedzy w Smoleńsku

To nie żadna "chałupnicza metoda" pozyskania nagrań z wieży w Smoleńsku - jak to określił minister Miller - ale efekt tajnej akcji polskich specsłużb. Jak ustalił Fakt, już 10 kwietnia podczas pierwszej rządowej narady po katastrofie wydano polecenie służbom, by natychmiast jechały na miejsce katastrofy i zbierały "co się da".

Ruszyły dwie ekipy tajnych agentów, z premierem Tuskiem i ministrem Klichem. W sumie około 20 osób. Jedni byli tam oficjalnie jako oficerowie wywiadu, inni robili za ekspertów i szeregowych członków delegacji. Agenci, występując w roli ekspertów, uczestniczyli później w Moskwie w czynnościach śledczych. Właśnie wtedy zgrali z odsłuchów rozmowy kontrolerów z wieży.

– Dla nas było jasne, że Rosjanie będą ukrywać dowody, że trzeba jak najszybciej i jak najlepiej zabezpieczyć na miejscu wszystko, co się da – mówi nam jeden z uczestników narady z 10 kwietnia, gdy spotkali się ministrowie i szefowie wszystkich specsłużb.

Dlatego agenci dostali jasne polecenie: „W Smoleńsku i Moskwie wpychamy się, gdzie się da, zabieramy, co się da, gadamy ze wszystkimi, z kim się da. Jak bez wódki nie razbieriosz, to też działać".

Nasi agenci – niektórzy oficjalnie jako zabezpieczający telefony ofiar katastrofy, inni jako eksperci czy też członkowie delegacji a nawet pracownicy MSZ wyznaczeni do współpracy, a nawet tylko tłumaczenia rozmów z Rosjanami, kilkoma samolotami znaleźli się w Smoleńsku i w Moskwie.

To właśnie oni spowodowali, że Polska ma nagrania rozmów załogi smoleńskiej wieży – zostały one nagrane bez wiedzy Rosjan, którzy mieli naszemu akredytowanemu i jego ekipie tylko pozwolić odsłuchać te zapisy. Także podczas odsłuchiwania rozmów z czarnych skrzynek nasi agenci byli obecni i także kopiowali wszystko, co udało się tylko wychwycić. Udało im się również spenetrować smoleńskie lotnisko – porobili zdjęcia i nagrania wideo na całym Siewiernym, dokumentując stan radiolatarni, świateł, radaru, pasa, a nawet barak zwany wieżą kontroli lotów. Udało się też od wielu obecnych na smoleńskim lotnisku Rosjan wydobyć bezcenne informacje, jak działało lotnisko i jak przebiegały przygotowania do przyjęcia polskiego prezydenta. To właśnie dlatego śledczy wiedzą, że wbrew twierdzeniu Rosjan istnieje nagranie wideo pracy radaru na wieży. Moskwa nie wydała nam nagrania, bo twierdzi, że zacięła się taśma w magnetowidzie.

Po co nam te wszystkie materiały? – Nawet jeśli w sensie procesowym nie są to dowody dla naszej prokuratury i sądu, to są to tzw. informacje o dowodzie, z którymi sąd ze zbioru materiałów tajnych może się zapoznać – tłumaczy nam jeden z polskich prokuratorów.
- Zapisów z wieży kontroli lotów w Smoleńsku nie otrzymaliśmy od strony rosyjskiej drogą oficjalnych wystąpień. Zostały przegrane metodą chałupniczą - powiedział minister spraw wewnętrznych i administracji Jerzy Miller.


pomnik mirosławski


w 3. rocznicę spadnięcia Kasy z nieba

Tusk na Allegro

na blipie znalezione

(kliknij a nie pożałujesz)
default picture

piątek, 21 stycznia 2011

Zaprzysiężenie Łukaszenki. 4. kadencja

21 stycznia 2011

końca nie widać
ale też człowiek wiecznie nie żyje
a i samoloty lubią spadać
prezydenckie także

































23 stycznia 2011

środa, 19 stycznia 2011

biały chleb nad Morzem Czarnym

w Sejmie znalezione. Celiński powiedział:

gdyby rosyjski urzędnik napisał rzetelny raport o Smoleńsk.u to zamiast jeść biały chleb nad Morzem Czarnym jadłby czarny nad Morzem Białym

wtorek, 18 stycznia 2011

sekcja zwłok załogi tupolewa. protokół z MAK


Ciała członków załogi w krótkim odcinku czasu oddziaływało udarowe przeciążenie hamujące - czytamy na 99 stronie przetłumaczonego na język polski raportu MAK.

Piloci mieli wieloodłamowe złamania kości czaszki, zmiażdżone mózgi, złamania klatki piersiowej i kręgosłupa.
Dowódca statku powietrznego Arkadiusz Protasiuk

"Na tylnej powierzchni lewej dłoni i lewego przedramienia pilota wykryto obrażenia charakterystyczne dla ześlizgiwania się ręki z „rogu” wolantu i zderzenia się jej z tablicą przyrządów. (...) Najprawdopodobniej, prawa ręka dowódcy statku powietrznego znajdowała się na dźwigniach sterowania silnikami, rozmieszczonych na centralnym pulpicie sterowania z jego prawej strony, w celu przestawienia ich na zakres startowy.Odnośnie położenia dolnych kończyn pilota, to do chwili zderzenia samolotu z powierzchnią ziemi, znajdując się w położeniu odwróconym, pilot próbował prawą nogą dosięgnąć do pedału i nacisnąć na niego w celu skontrowania lewego przechylenia, o czym świadczy wyraźnie czytelne w wyniku pośmiertnego stężenia" - czytamy w raporcie.

Drugi pilot Robert Grzywna

"Na tylnych powierzchniach dłoni i na zewnętrznych powierzchniach obu przedramion drugiego pilota wykryto obrażenia charakterystyczne dla ześlizgiwania się rąk z „rogów” wolantu i zderzenia się ich z tablicą przyrządów. Pozwala to twierdzić, że w chwili zderzenia samolotu z ziemią ręce pilota znajdowały się na wolancie. (...) Odnośnie położenia nóg drugiego pilota w chwili zderzenia samolotu z ziemią, analogicznie z powyżej przedstawioną dynamiką zmiany pozycji dowódcy statku powietrznego, podczas gwałtownego narastania pozagranicznego przechylenia w lewo on również próbował nawet w odwróconym położeniu dociągnąć prawą nogę do pedału i wykonać na niego nacisk w celu skontrowania obrotu samolotu" - czytamy w raporcie MAK.

Nawigator i inżynier pokładowy - Artur Ziętek i Andrzej Michalak

"Zespół obrażeń mechanicznych, odniesionych przez nich w wyniku zdarzenia lotniczego, nie zaprzecza temu, że w chwili zderzenia samolotu z powierzchnią ziemi znajdowali się oni na swoich miejscach pracy zapięci pasami bezpieczeństwa (nawigator - trochę z tyłu pomiędzy fotelami pilotów, inżynier pokładowy - z tyłu, przy prawej burcie kabiny pilotów).

sekcja zwłok generała Błasika. protokół z MAK


Wyniki z sekcji zwłok generała Andrzeja Błasika zostały zamieszczone na stronach internetowych Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK).

Umieszczona na stronie MAK ekspertyza nr 37 z oględzin zwłok nieznanej osoby - bo tak początkowo opisano ciało generała, została wykonana w Moskwie (tożsamość generała Andrzeja Błasika potwierdzono po 11 dniach, po przeprowadzeniu badań kodu DNA).

Wynika z niej, że w momencie katastrofy był on w kabinie. Czytamy też, że w jego krwi wykryto alkohol o stężeniu 0,6 promila. Z uszkodzeń ciała polskiego dowódcy wynika, że w momencie katastrofy nie był przypięty pasami.

- Nagłe przesunięcie ciała ofiary siłą inercji doprowadziło do kontaktu z wystającymi częściami wnętrza samolotu. Urazy powstały w wyniku uderzenia, przesunięcia i silnego wstrząsu ciała - czytamy w dokumencie. - Między otrzymaniem tego charakteru urazów a nastąpieniem śmierci minął niezmiernie krótki odcinek czasu, liczony w minutach, w trakcie których ofiara nie mogła podejmować aktywnych samodzielnych działań.

WYNIKI SEKCJI ZWŁOK GEN. ANDRZEJA BŁASIKA

Podczas ekspertyzy sądowo-medycznej zwłok nieznanego mężczyzny, z wyglądu lat 40-45, wykryto następujące uszkodzenia mechaniczne:

W obrębie głowy i szyi:

- szarpano-tłuczone rany głowy i twarzy, częściowe obcięcie głowy, złamania kości sklepienia, podstawy czaszki, kości twarzy, zmiażdżenie mózgowia, rozerwanie stawu szczytowo-potylicznego, złamania wszystkich wyrostków kolczystych kręgów szyjnych, złamania 4-7 kręgów szyjnych, częściowe rozerwanie dysku międzykręgowego między 7. kręgiem szyjnym a 1. kręgiem piersiowym na przedniej powierzchni na głębokość do 0,5 cm, zadrapania głowy i szyi.

Uszkodzenia powstały w wyniku uderzenia twardego tępego przedmiotu o ograniczonej powierzchni kontaktowej w obrębie głowy, szyi i pośredniego działania skierowanego wzdłuż osi kręgosłupa.

W obrębie klatki piersiowej:

- szarpano-tłuczone rany lewej strony klatki piersiowej, amputacja urazowa lewej górnej kończyny z częścią obręczy barkowej, kompresowe złamania od 1. do 4. kręgu piersiowego, liczne złamania żeber po lewej stronie: od 1. do 10. wzdłuż linii przykręgosłupowej, częściowy brak fragmentów żeber od poziomu linii łopatkowej z lewej strony do linii przypiersiowej z lewej strony;

- złamania żeber z prawej strony: od 2. do 12. wzdłuż linii łopatkowej, od 10. do 12. żebra między linią łopatkową a linią pachową tylną; z pełnym oderwaniem lewego płuca i częściowym zmiażdżeniem prawego płuca; rozdarcie osierdzia, serca, z krwotokiem aparatu podporowego serca, rozdarcie błony wewnętrznej aorty i pnia płucnego, urazy klatki piersiowej.

W obrębie brzucha i miednicy:

- szarpano-tłuczone rany lewej połowy brzucha, rozerwanie dysku międzykręgowego między 12. kręgiem piersiowym a 1. kręgiem lędźwiowym, z częściowym zmiażdżeniem rdzenia kręgowego na danym poziomie, ...

W obrębie brzucha i miednicy:

- szarpano-tłuczone rany lewej połowy brzucha, rozerwanie dysku międzykręgowego między 12. kręgiem piersiowym a 1. kręgiem lędźwiowym, z częściowym zmiażdżeniem rdzenia kręgowego na danym poziomie, rozdarcia stawu krzyżowo-biodrowego, złamanie kości kulszowej z lewej strony, rozdarcie spojenia łonowego na szerokość 5 cm, złamanie kości miednicznej, zmiażdżenie śledziony i wątroby, zmiażdżenie trzustki, rozerwanie pęcherza moczowego, urazy brzucha i miednicy.

W obrębie kończyn:

- urazy kończyn, złamanie trzonu prawej kości ramiennej, złamania obu kości lewego podudzia w środkowym odcinku, amputacja urazowa lewej górnej kończyny z częścią obręczy barkowej.

Przedstawione uszkodzenia powstały w krótkim okresie czasu, na krótko przed śmiercią, praktycznie w tym samym momencie, w którym nastąpiło uderzenie twardych tępych przedmiotów, których szczególnych cech nie można ustalić, badając uszkodzenia, w mechanizmie ich powstawania łączyły się: uderzenie, wstrząs i przemieszczanie się (tarcie), powstałe w warunkach wypadku lotniczego we wnętrzu samolotu w czasie spadania i uderzenia o ziemię.

Wnioski końcowe:

Biorąc pod uwagę stan rozkładu ciała zawarty w protokole oględzin zwłok i ich stan w momencie sekcji, a także charakter, lokalizację i mechanizm powstawania urazów, można przypuszczać, że powstały one w chwili pokrywającej się z podanym czasem katastrofy lotniczej, w rezultacie zderzenia statku powietrznego z powierzchnią ziemi. Przy czym nagłe przesunięcie ciała ofiary siłą inercji doprowadziło do kontaktu z wystającymi częściami i detalami wnętrza samolotu. Urazy powstały w wyniku uderzenia, przesunięcia i silnego wstrząsu ciała.

Śmierć nastąpiła w wyniku różnego rodzaju ciężkich śmiertelnych urazów ciała, połączonych ze złamaniami kości czaszki, zmiażdżeniem mózgowia i wielu kości szkieletu oraz rozdarciem organów wewnętrznych. Bezpośrednią przyczyną śmierci są doznane urazy, które ze względu na niebezpieczeństwo dla życia zaliczane są do urazów, stanowiących poważny uszczerbek dla zdrowia. Między otrzymaniem tego charakteru urazów a nastąpieniem śmierci minął niezmiernie krótki odcinek czasu, liczony w minutach, w trakcie których ofiara nie mogła podejmować aktywnych samodzielnych działań.

W czasie badań sądowo-chemicznych krwi i wątroby zwłok nieznanego mężczyzny, z wyglądu lat 40-45, wykryto spirytus etylowy, w koncentracji 0,6‰, co odpowiada LEKKIEJ intoksykacji alkoholowej. W wątrobie nie wykryto spirytusu etylowego. Nie wykryto spirytusu metylowego i spirytusu propylowego. W krwi nie wykryto: morfiny i jej pochodnych.

wg tłumaczenia z Super Expressu
lektury zaznałem 17 I 2011

niedziela, 16 stycznia 2011

symboliczny grób prezydenta Kaczyńskiego na Powązkach




Grób znajduje się na Starych Powązkach – by go odnaleźć, należy wejść czwartą bramą, iść około 200 metrów wzdłuż muru, skręcić w lewo. Czarny nagrobek znajduje się w kwaterze 92, w drugim rzędzie.

fundator: Jarosław Kaczyński. brat

wtorek, 11 stycznia 2011

Kolberger odszedł do domu ojca (7 stycznia 2011)

Krzysztof Kolberger znał wielu papieży


z Dymną Anną i z roku 1973
grubi ludzie nie mają raka. chudzi mogą mieć

sobota, 8 stycznia 2011

Katastrofa samolotu CASA 23 stycznia 2008 - kalendarium wydarzeń

1 lut 08, 15:22 Piotr Ogórek / Onet.pl
KRAKÓW SAMOLOT TRANSPORTOWY CASA ARCHIWALNE
KRAKÓW SAMOLOT TRANSPORTOWY CASA ARCHIWALNE

23 stycznia 2008 roku, o godzinie 19.07 miała miejsce jedna z największych katastrof lotniczych w historii powojennej Polski. Tuż przed lotniskiem w Mirosławcu, z wysokości dwustu metrów runął na ziemię wojskowy samolot transportowy CASA C-295. Na pokładzie było 20 osób. Nikt nie przeżył. Wśród pasażerów byli wysocy rangą wojskowi Sił Powietrznych RP. Poniżej przedstawiamy kalendarium wydarzeń z katastrofy, "minuta po minucie", od momentu startu maszyny z Warszawy.

23.01.2008, środa

16.51 – Początek lotu samolotu CASA C-295. Maszyna startuje z 40 osobami na pokładzie - 4 członków załogi i 36 pasażerów.

17.35 - W czasie międzylądowania w Powidzu (o godz. 17.35 do 17.51) z samolotu wysiadło dziewięciu żołnierzy.

18.11 – Międzylądowanie na lotnisku Poznań-Krzesiny. W Krzesinach (w godz. 18.11 do 18.24) wysiada kolejnych 11 wojskowych, między innymi generał Włodzimierz Usarek

19.07 - Samolot transportowy typu CASA C-295, podchodząc do lądowania na lotnisku w Mirosławcu spadł przed lotniskiem na teren zalesiony. Maszyna, która runęła na ziemię z wysokości dwustu metrów momentalnie stanęła w płomieniach.

19.20 – O katastrofie powiadomiono najbliższy szpital, który mieści się w miejscowości Wałcz. Taką informację przekazuje Ppłk Sylwester Michalski ze służb prasowych Sztabu Generalnego Wojska Polskiego o godzinie 23.04

19.25 – Przyjeżdżają dwie wojskowe karetki; O katastrofie zostaje poinformowany szef Sztabu Generalnego WP

19.30 – Zgłoszenie o wypadku otrzymują OSP Mirosławiec. Na miejscu wypadku od razu przyjeżdzają trzy jednostki straży, które jednak tylko zasilają w wodę wojskową straż, która pojawiła się pierwsza na miejscu katastrofy i prowadzi akcję. Rozcinany jest kadłub maszyny. Na miejscu wypadku jest też już specjalna komisja - Wojskowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych MON, której przewodniczy płk Zbigniew Drozdowski. W akcji ratowniczej bierze udział osiem karetek.

19.35 – Szef MON, Bogdan Klich zostaje powiadomiony o katastrofie.

19.40 – Od tej pory "podjęto próby kontaktu z Dyrektorem Departamentu Systemu Obronnego i innymi oficerami BBN".

19.50 – Przyjeżdżają trzy karetki ze szpitala w Wałczu.

19.56 – Udało się odbyć rozmowę oficera dyżurnego MON z dyrektorem Departamentu Systemu Obronnego BBN. Informacja nie zostaje przekazana dalej.

20.15 – Prezydent Lech Kaczyński wylatuje do Chorwacji, nic nie wie jeszcze o katastrofie.

21.20 - Według rzeczniczki Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Szczecinie Moniki Bąk, ratownicy znaleźli na miejscu katastrofy 7 ciał. Bąk dodała, że trwają poszukiwania kolejnych trzech osób, o ile na pokładzie było 10 osób. Karetki pogotowia zostały wycofane z miejsca wypadku, łącznie wyjechało 6 karetek. Na miejscu zostały karetki wojskowe.

21.35 - Ugaszono wrak samolotu CASA

21.37 – O tej porze podawano, że liczba ofiar wynosi 10 osób. - W katastrofie zginęło 10 osób - potwierdziło Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego. - Karetki zawracają, wszystko spłonęło - mówi Janusz Napiórkowski, dyrektor szpitala wojskowego w Wałczu.

21.50 - To pierwsza katastrofa samolotu tego typu na świecie - powiedział redaktor naczelny miesięcznika "Raport-wto" Grzegorz Hołdanowicz w TVN24.

22.05 – Liczba ofiar rośnie, rzecznik Sił Powietrznych mówi, że ofiar było 18 a nie jak wcześniej podawano, 10. PAP dowiaduje się nieoficjalnie, że wojsko nie poinformowało służb ratowniczych o katastrofie. Ratownicy dowiedzieli się o katastrofie przypadkiem i od razu udali się na miejsce bez wezwania.

22.10 – pojawiają się pierwsze dokładne informacje na temat lotu CASA C-295. Po raz pierwszy podana rzeczywistą liczbę ofiar – dwudziestu wojskowych, która nie jest jednak oficjalnie potwierdzona. Byli to uczestnicy konferencji "Bezpieczeństwo Lotów". Samolot miał wrócić do Krakowa. Maszyna miała międzylądowanie na lotnisku Poznań-Krzesiny, a w dalszą trasę miała się udać do Świdnika i Krakowa. Maszyna w odległości około 3 km od lotniska spadła z wysokości 150-200 metrów. Według majora Bogdana Ziółkowskiego, rzecznika prasowego 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu, samolot podczas podchodzenia do lądowania zahaczył o drzewa. Pojawiają się też pierwsze próby analizy przyczyn katastrofy - Eksperci uważają, że jedną z przyczyn katastrofy mogła być fatalna pogoda - ulewny deszcz i silny wiatr. Gdy maszyna podchodzi do lądowania, wypuszcza klapy statecznika i jest podatna na wiatr boczny.

22.10 - Po katastrofie samolotu CASA C-295 dowódca Sił Powietrznych podjął decyzję o wstrzymaniu do dowołania lotów samolotów tego typu - poinformował rzecznik SP ppłk Wiesław Grzegorzewski. Dodał, że loty będą wstrzymane co najmniej do wyjaśnienia, czy przyczyną katastrofy była usterka techniczna.

22.15 – Rząd włącza się do akcji. - Lecę. Muszę zdobyć pełną informację. Minister Klich przekazał mi wszystkie informacje, ale chcę się z tym zapoznać na miejscu – mówi szef rządu. Prezydent Kaczyński, który w tym czasie przebywa z wizytą w Chorwacji  jest wstrząśnięty tragedią, zapowiada wprowadzenie żałoby narodowej. - Ta tragedia zaskoczyła mnie, tak jak wszystkich ludzi w Polsce – mówi Kaczyński. - Jesteśmy z wami w tych tragicznych chwilach. To co wydarzyło się w Mirosławcu, każe mi zadeklarować, że rodziny nie zostaną same – mówi szef MON, Bogdan Klich dziennikarzom.

23.04 – Trwa problem z ustaleniem liczby i listy ofiar. Ppłk Wiesław Grzegorzewski z Sił Powietrznych mówi o dziewiętnastu ofiarach, żołnierzach Sił Powietrznych. Do tego momentu znaleziono siedem ciał. Ministerstwo Obrony Narodowej nie wyklucza, że maszyną mogli lecieć wysocy rangą oficerowie. CASA miała na pokładzie 15 pasażerów i 4 członków załogi. Według Grzegorzewskiego, załoga nie zgłaszała przed lądowaniem żadnych problemów.

24.01.2008, czwartek

00.54 - Na miejscu katastrofy wojskowego samolotu CASA nie odnaleziono nikogo żywego - informuje rzecznik prasowy 12. Bazy Lotniczej w Mirosławcu mjr Bogdan Ziółkowski. Liczba ofiar to nadal 19 wojskowych, w tym 15 pasażerów i 4 członków załogi. Samolot odbywał lot po zaplanowanej trasie: Warszawa - Powidz - Poznań - Krzesiny - Mirosławiec - Świdwin - Kraków. CASA o numerze bocznym 019 należała do 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego z Krakowa i została niedawno zakupiona - podaje TVN24.

02.13 - Premier Donald Tusk i szef MON Bogdan Klich przybywają w nocy do Świdwina (Zachodniopomorskie), skąd udadzą się na miejsce katastrofy samolotu CASA w Mirosławcu.

02.30 - Premier Donald Tusk i szef MON Bogdan Klich przybywają do Mirosławca

03.47 – Premier jest na miejscu tragedii - Wszystko wskazuje na to, że w katastrofie wojskowego samolotu CASA zginęło 20 osób – mówi dziennikarzom. Wśród ofiar jest czterech członków załogi i 16 pasażerów.

- Ofiarami są nasi dobrzy dowódcy - poinformował szef MON Bogdan Klich. - Łączymy się w bólu i cierpieniu z rodzinami - dodał.

- Zginęli żołnierze, mężowie, ojcowie i to jest najtragiczniejszy wymiar tej katastrofy - powiedział premier.

- Wracali do swoich jednostek z konferencji poświęconej - nomen omen - bezpieczeństwu lotnictwa - przypomniał.

- Rozmiar tej tragedii - jeśli chodzi o ilość ofiar, trzecia katastrofa lotnicza w historii Polski - jest oczywiste, że podejmiemy wszystkie środki, żeby zabezpieczyć się na przyszłość przed tego typu zdarzeniami - powiedział Tusk.

Na miejscu zdarzenia w Mirosławcu, oprócz premiera i szefa MON, są przedstawiciele prezydenta: minister w jego Kancelarii Michał Kamiński, szef Gabinetu Prezydenta Maciej Łopiński, wiceszef BBN gen. Roman Polko, a także Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. Franciszek Gągor oraz dowódca Sił Powietrznych gen. Andrzej Błasik.

06.16 – Prezydent Kaczyński zapowiada skrócenie wizyty w Chorwacji. Po rozmowach z prezydentem Stipe Mesiciem zamierza odlecieć do Polski. Decyzję o wprowadzeniu żałoby narodowej ma podjąć po przylocie

07:00 – Pojawiają się pierwsze informacje o znalezieniu czarnej skrzynki CASY, jak się później okazało, nieprawdziwe

07.22 – Służby ratownicze nie biorą już udziału w akcji na miejscu wypadku, informacje o katastrofie docierają tylko za pośrednictwem mediów.

07.37 – Schetyna – katastrofa samolotu CASA to wielka tragedia

07.58 – Zostają podane pierwsze nazwiska ofiar katastrofy. Wśród ofiar są dowódca I Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie Genrał Andrzej Andrzejewski i dowódca 12 bazy lotniczej w Mirosławcu pułkownik Jerzy Piłat.

08.16 - Zastępca Komendanta Państwowej Straży Pożarnej, nadbrygadier Janusz Skulich wstępnie ocenia, że akcja ratownicza po wypadku wojskowego samolotu transportowego Casa przebiegała prawidłowo.

08.27 – Grzegorz Schetyna zapowiada specjalne posiedzenie Rady Ministrów. - Cokolwiek by nie mówić, na akcję ratunkową było za późno. Uważam, że służby działały dobrze. Widziałem to z bliska, widziałem też sposoby powiadamiania. Wszystko było w porządku - podkreślił wicepremier.

08.29 – Kalinowski - wczorajsza katastrofa wojskowego samolotu jest wielką tragedią dla całego kraju. Obywatele powinni połączyć się w bólu z rodzinami ofiar.

08.38 – Marszałek Sejmu Bronisław Komorowski zapowiada prezydium Sejmu ws. Katastrofy. O tej porze zapowiada jeszcze, że debata o służbie zdrowia odbędzie się.

08.54 – Zdementowano pomyłkę co do znalezienia czarnej skrzynki. - Wśród odnalezionych elementów rozbitego samolotu transportowego nie ma rejestratora parametrów lotu tzw. czarnej skrzynki - mówi rzecznik sił powietrznych ppłk Wiesław Grzegorzewski.

09.09 - Decyzją Prezydium Sejmu i Konwentu Seniorów dzisiejsza debata na temat sytuacji w służbie zdrowia zostanie przeniesiona na inny termin – oświadcza marszałek Sejmu Bronisław Komorowski. Sejm minutą ciszy uczcił "tych, którzy zginęli w służbie ojczyzny", po czym posłowie rozchodzą się.

09.29 – W związku z katastrofą również PO odwołuje wyjazdowe posiedzenie klubu.

09.44 - Były minister obrony narodowej Jerzy Szmajdziński mówi, że śmierć 20 oficerów - pilotów i personelu, to ogromna strata dla wojska. Szmajdziński dodał, że były to osoby, które swoją pracą służyły się Polsce.

09.46 – W Urzędzie Wojewódzkim w szczecinie podjęto decyzje, że w mieście nie powstanie jednak sztab antykryzysowy.

10.01 – Pierwsze kondolencje z zagranicy. Wyrazy współczucia na ręce Lecha Kaczyńskiego składa prezydent Litwy, Valdas Adamkus.

10.15 - Żyję, bo opuściłem samolot - mówi generał Włodzimierz Usarek, który znajdował się na pokładzie samolotu CASA. Generał wysiadł z samolotu podczas międzylądowania w Poznaniu. Usarek zaznacza, że nic nie skazywało na zbliżającą się tragedię.

10.40 – O tej godzinie ujawniono listę 20 ofiar katastrofy, wysokich dowódców Sił Powietrznych RP. - Jesteśmy pogrążeni w ogromnym smutku, pragnę przekazać najgłębsze kondolencje rodzinom ofiar katastrofy. Jest lżej, gdy w tak tragicznych chwilach nie jesteśmy osamotnieni, pamiętajcie, że w tych ciężkich dniach możecie liczyć na wsparcie Dowództwa sił Powietrznych. Wszyscy polegli pozostaną w naszej pamięci – mówi na konferencji prasowej dowódca Sił Powietrznych generał Andrzej Błasik.

Lista poległych:

1. gen. bryg. Andrzej ANDRZEJEWSKI, d-ca Brygady Lotnictwa Taktycznego, pilot instruktor;
2. płk Dariusz MACIĄG, dowódca 21 Bazy Lotniczej;
3. płk Jerzy PIŁAT, dowódca 12 Bazy Lotniczej;
4. ppłk Wojciech MANIEWSKI, d-ca 40 eskadry lotnictwa taktycznego;
5. ppłk Zbigniew KSIĄŻEK, z-ca dowódcy 22 Bazy Lotniczej;
6. ppłk Dariusz PAWLAK, dowódca dywizjonu 12 Bazy Lotniczej;
7. ppłk Zdzisław CIEŚLIK, Szef Szkolenia Brygady Lotnictwa Taktycznego, pilot instruktor;
8. mjr Robert MAJ, Brygada Lotnictwa Taktycznego, Szef Sekcji, pilot instruktor;
9. mjr Mirosław WILCZYŃSKI, 1 Brygada Lotnictwa Taktycznego, Szef Sekcji;
10. mjr Grzegorz JUŁGA, Dowódca Klucza Technicznego, 8 eskadra lotnictwa taktycznego;
11. mjr Jarosław HAŁADUS, Szef Techniki Lotniczej - 13 eskadra lotnictwa transportowego;
12. mjr Piotr FIRLINGER, Szef Sekcji Techniki Lotniczej, 21 Baza Lotnicza;
13. mjr Krzysztof SMOŁUCHA, Specjalista - Oddział Operacyjny A3 Dowództwa Sił Powietrznych:
14. kpt. Karol SZMIGIEL, Dowódca Klucza Technicznego, 8 eskadra lotnictwa taktycznego;
15. kpt. Paweł ZDUNEK, Dowódca Klucza Lotniczego, 8 eskadra lotnictwa taktycznego;
16. kpt. Leszek ZIEMSKI, Inspektor Bezpieczeństwa Lotów - Szef Sekcji - 40 eskadry lotnictwa taktycznego;
17. kpt. Grzegorz STEPANIUK, Szef Techniki Lotniczej - 40 eskadra lotnictwa taktycznego;
18. por. Robert KUŹMA, Starszy Instruktor - 13 eskadra lotnictwa transportowego;
19. por. Michał SMYCZYŃSKI, Starszy Pilot - 13 eskadra lotnictwa transportowego;
20. sierż. Janusz ADAMCZYK, Starszy Technik Samolotu - 13 eskadra lotnictwa transportowego;

10.43 – Wiadomo już, że śledztwo w sprawie katastrofy przeprowadzi Wojskowa Prokuratura Okręgowa w Poznaniu.

10.54 – Lech Kaczyński zapowiada, że pojawi się na miejscu katastrofy.

11.02 – Kondolencje składa Przewodniczący Komisji Europejskiej Jose Barroso.

11.03 – Jest już wiadomo, że prezydent Kaczyński skraca swoja wizytę w Chorwacji i przylatuje do Polski w związku katastrofą samolotu CASA. Wizyta z oficjalnej zostaje zamieniona na roboczą. Prezydent ma wylecieć o 12 z Zagrzebia.

11.11 – Prezydent, przebywając jeszcze w Chorwacji, ogłasza żałobę narodową. Formalnie żałoba zostanie ogłoszona po powrocie prezydenta do kraju.

11.30 - Kilka do kilkunastu dni będzie prawdopodobnie potrzebowała komisja badania wypadków lotniczych na zbadanie przyczyn katastrofy samolotu transportowego CASA - ocenia dowódca sił powietrznych generał Andrzej Błasik.

11.57 – Prokuratorzy Wojskowi z Poznania pojawiają się na miejscu katastrofy.

12.02 - Hiszpański producent samolotów CASA składa wyrazy głębokiego współczucia rodzinom ofiar katastrofy samolotu CASA C-295M w Mirosławcu. Producent zapewnia też, że służy wszelką możliwą pomocą przy ustalaniu przyczyn wypadku.

12.04 - Katastrofa samolotu transportowego CASA jest wielką tragedią dla braci lotniczej - mówi dowódca 8. Bazy Lotniczej w Krakowie płk Sławomir Żakowski. W bazie tej stacjonowała maszyna, która rozbiła się pod Mirosławcem.

12.31 - Władze samorządowe Świdwina i Mirosławca ogłosiły żałobę po katastrofie samolotu transportowego CASA C-295M.

Ok. 14.25 - Rząd uczcił minutą ciszy pamięć 20 ofiar katastrofy samolotu wojskowego CASA.

14.37 – Prezydent jest już w Polsce i oficjalnie ogłasza trzydniową żałobę. - Wczoraj nasz kraj dotknęła tragedia. Zginęli oficerowie i podoficer polskiego lotnictwa. Nie zapomnimy o ofiarnej służbie tych, którzy zginęli pod Mirosławcem - powiedział prezydent. Żałoba ma potrwać do soboty, do wieczora. Decyzja prezydenta czeka jeszcze na  kontrasygnatę premiera.

14.40 – Media informują o odnalezieniu czarnej skrzynki. Komisja badająca przyczyny katastrofy samolotu CASA C-295M odnalazła rejestrator parametrów lotu, tzw. czarną skrzynkę - informuje rzecznik Sił Powietrznych ppłk Wiesław Grzegorzewski.

14.49 – Wyrazy współczucia przesyła prezydent Rosji, Władimir Putin oraz Sekretarz generalny NATO Jaap de Hoop Scheffer.

15.12 – Żałoba, już po podpisaniu przez premiera wchodzi w życie. Potrwa od czwartku od 19 do soboty tej samej godziny. - Wczoraj nasz kraj dotknęła tragedia. Zginęli oficerowie i podoficer polskiego lotnictwa. Nie zapomnimy o ofiarnej służbie tych, którzy zginęli pod Mirosławcem – mówi prezydent Kaczyński.

- Muszę zacząć od słów głębokiego współczucia - mówi premier Donald Tusk, zwracając się do rodzin ofiar katastrofy. - Niech drobną ulgą będzie, że wszyscy w Polsce są z Wami. Byłem na miejscu kilka godzin po katastrofie. Tuż po tej szybkiej wizji lokalnej odniosłem przekonanie, że wszystkie służby zrobiły, co do nich należało - uważa Donald Tusk. Poinformował też, że Rada Ministrów podjęła uchwałę, w której ogłosiła na jutro w południe minutę ciszy. - Będziemy do państwa dyspozycji, jeśli chodzi o informowanie o badaniu przyczyn wypadku - zakończył premier.

15.49 – Kanclerz Niemiec, Angela Merkel, wystosowała list kondolencyjny do premiera Donalda Tuska.

16.12 – Komorowski - Odeszli ludzie dzielni, dobrze służący Polsce, służący w stalowych mundurach.

17.24 – Prezydent Warszawy, Hanna Gronkiewicz-Waltz, odwołuje w stolicy wszelkie imprezy o charakterze rozrywkowym.

18.00 - W Kościele Garnizonowym w Krakowie jest odprawiana  msza w intencji lotników, którzy zginęli w wypadku samolotu CASA w zachodniopomorskiem. Msza św. W Szczecinie w intencji ofiar katastrofy odprawiona zgodnie z ceremoniałem wojskowym.

18.08 - Rodziny 20 żołnierzy zawodowych, którzy zginęli w katastrofie samolotu w Mirosławcu, otrzymają pomoc finansową - zapowiada minister obrony Bogdan Klich.

18.30 – Kondolencje składa prezydent Białorusi Alaksandr Łukaszenka.

18.46 - Z wielkim smutkiem przyjąłem wiadomość o tragicznym wypadku samolotu transportu wojskowego na lotnisku w Mirosławcu, który wczoraj wieczorem kosztował życie 20 polskich żołnierzy - napisał prezydent Francji Nicolas Sarkozy w liście kondolencyjnym do Lecha Kaczyńskiego.

19.07 - W Mirosławcu (Zachodniopomorskie), gdzie doszło do katastrofy samolotu wojskowego, oraz w Szczecinie w godzinę tragedii, na znak solidarności z rodzinami ofiar zawyły syreny.

19.13 - Grupa ekspertów hiszpańskiej firmy produkującej samoloty CASA udaje się z Hiszpanii do Polski, by pomóc w badaniu przyczyn środowej katastrofy w Mirosławcu.

19.40 - To smutny dzień dla polskiego lotnictwa - mówi biskup polowy Wojska Polskiego gen. dyw. Tadeusz Płoski podczas mszy św. odprawionej w warszawskiej Katedrze Polowej w intencji ofiar katastrofy samolotu CASA.

20.22 – Po katastrofie nadal przypływają kondolencje z zagranicy. Kondolencje przesłały władze cywilne i wojskowe Estonii, prezydent Węgier i prezydent Bułgarii.

20.30 - Po godzinie 20 prezydent Lech Kaczyński przybywa do 12 Bazy Lotniczej w Mirosławcu. Prezydent spotka się z dowództwem bazy, z członkami komisji badania wypadków lotniczych oraz z prokuratorami wojskowymi, którzy ustalają przyczyny tragedii.

21.10 – Będąc na miejscu tragedii w Mirosławcu, prezydent stwierdza, że „nie poznamy szybko przyczyn tragedii”. - Chciałem raz jeszcze złożyć wyrazy współczucia wszystkim, którzy stracili swoich bliskich - mówi prezydent dziennikarzom. Wyraził też satysfakcję, że rząd udzielił pomocy, także takiej, która wykracza poza ramy ustawowe. Zapowiedział, że uwzględni wnioski szefa MON Bogdana Klicha o pośmiertne awanse żołnierzy.

25.01.2008 Piątek

08.22 – Pojawiają się pierwsze informacje związane z systemem naprowadzania na lotnisku w Mirosławcu, którego awaria mogła być przyczyną katastrofy samolotu CASA. Rzecznik dowódcy Sił Powietrznych powiedział, że system ILS na lotnisku w Mirosławcu nie działał, ponieważ jeszcze nie został tam wdrożony. Zdaniem podpułkownika Wiesława Grzegorzewskiego system ten nie posiadał jeszcze certyfikatu. Podpułkownik Wiesław Grzegorzewski zaprzeczył, że jedną z przyczyn było zaciemnienie pasa na lotnisku. Jego zdaniem piloci podchodzili do lądowania dwukrotnie, jednak nie spowodowane to było złą widocznością płyty lotniska.

08.46 – Janusz Zemle, przewodniczący sejmowej komisji obrony narodowej przyznaje, że był zaskoczony pierwszymi informacjami o wypadku samolotu CASA w Mirosławcu.

09.29 – Postanowiono, że na miejsce katastrofy w Mirosławcu wjedzie ciężki sprzęt.

10.06 - O katastrofie samolotu CASA zdecydował dramatyczny zbieg różnych okoliczności - powiedział podczas konferencji prasowej na lotnisku w Balicach Bogdan Klich. Minister obrony ocenił, że to być może pogoda mogła mieć decydujący wpływ na tragiczny w skutkach przebieg lądowania.

10.26 - W momencie katastrofy samolotu CASA w Mirosławcu wszystkie warunki mieściły się w normach – mówi w Krakowie dowódca sił lotniczych, generał Andrzej Błasik. Powtórzył, że na lotnisku nie działał system naprowadzający ILS, ale samolot korzystał z innego systemu naprowadzania - radarowego.

10.49 – Wybucha kłótnia wśród polityków o żałobę narodową. Grzegorz Napieralski z LiD uważa, że posłowie powinni pracować dalej normalnie. Bronisła Komorowski ocenia takie zachowanie „faulem politycznym”.

11.24 - Szef MON Bogdan Klich informuje, że zleca wyjaśnienie dlaczego informacje, które początkowo otrzymał o liczbie osób znajdujących się na pokładzie rozbitego samolotu, różnią się od ostatecznych danych.

11.44 – Zapowiedź minuty ciszy w południe ku uczczeniu 20 wojskowych, którzy zginęli w katastrofie samolotu CASA w okolicach Mirosławca. W wielu miastach rozlegną się syreny, a w Krakowie po hejnale z wieży mariackiej rozbrzmiewać będzie utwór żałobny "łzy matki".

12.00 – Minuta ciszy w całej Polsce, w praktyce w ogóle się nie odbyła w większości miejsc.

12.20 – Prokuratura i eksperci zabezpieczają ciała ofiar na miejscu tragedii.

13.00 – Po raz kolejny zostaje powtórzona informacja, że zbadanie przyczyn katastrofy może potrwać kilka dni. - Proszę w imieniu rodzin oraz komisji o spokój i rozwagę w związku z katastrofą. Dokonamy wszystkiego, aby odpowiedzieć właściwie na wszelkie pytania i wątpliwości – mówi podczas konferencji prasowej szef komisji badającej sprawę katastrofy samolotu CASA na Pomorzu płk Zbigniew Drozdowski.

13.15 - Marszałek Sejmu Bronisław Komorowski (PO) i wicemarszałek Jerzy Szmajdziński (LiD) wpisali się do księgi kondolencyjnej wyłożonej w Pałacu Prezydenckim w związku z katastrofą wojskowego samolotu CASA.

13.35 - Pułkownik Zbigniew Drozdowski apeluje do mediów na specjalnej konferencji prasowej o wstrzymanie się z publikowaniem niepotwierdzonych informacji dotyczących przyczyn katastrofy samolotu CASA.

14.25 - Od 5 dni do 2 tygodni Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego może zająć analiza danych zapisanych w "czarnej skrzynce" samolotu CASA, który rozbił się w pobliżu lotniska w Mirosławcu.

14.50 – Zostają podane informacje o warunkach atmosferycznych tuż przed katastrofą. Jak podają Siły Powietrzne, po starcie z lotniska w Krzesinach o godz. 18.24 samolot był prowadzony przez służby ruchu lotniczego. Wykonywał lot zgodnie z założonym planem na wysokości 4900 m ze średnią prędkością 400 km/h. Na całej trasie był jednocześnie obserwowany w dwóch systemach kontroli przestrzeni powietrznej.

Warunki atmosferyczne o godz. 18.30 na lotnisku w Krzesinach wyglądały następująco: zachmurzenie 7/4; podstawa chmur - 390 m; widzialność 5 km, zamglenie; wiatr 180/2; temperatura powietrza - 0,8 st. C.; wilgotność - 94 proc., ciśnienie - 1029,4 hPa.

Na lotnisku w Mirosławcu sytuacja meteorologiczna o godz. 19.00 przestawiała się tak: zachmurzenie - 8/7; podstawa chmur 90 m; widzialność - 3 km; zamglenie; wiatr 190/1; temp. 0,7 st. C.; wilgotność 97 proc.; ciśnienie - 1027,0 hPa.

Informację o katastrofie lotniczej samolotu C-295M ok. 1 km od pasa startowego lotniska Mirosławiec dyżurna Służba Operacyjna Centrum Operacji Powietrznych odebrała o godz. 19.07 z 22 Ośrodka Dowodzenia i Naprowadzania w Bydgoszczy.

Decyzją Dowódcy Sił Powietrznych wszystkie samoloty CASA C-295M są zawieszone w lotach - do odwołania.

16.30 - Samolot CASA nie był ubezpieczony - poinformował szef służb prasowych MON płk Cezary Siemion.

19.45 - Minister obrony narodowej Bogdan Klich zlecił żandarmerii wszczęcie postępowania wyjaśniającego w sprawie przekazania mediom zdjęć z miejsca katastrofy wojskowego samolotu transportowego CASA.

22.29 - Papież Benedykt XVI przesłał rodzinom i bliskim polskich lotników tragicznie zmarłych katastrofie samolotowej pod Mirosławcem wyrazy serdecznego współczucia.

23.15 – Wiadomo już, że system ILS nie działał od dawna. Dowódca sił powietrznych generał Andrzej Błasik poinformował, że system naprowadzania samolotów ILS został zamontowany na lotnisku w Mirosławcu już 6 lat temu. Wcześniej wojsko podawało, że system został zamontowany niedawno i dopiero przechodzi testy.

26.01.2008 sobota

"Gazeta Wyborcza" publikuje artykuł o systemie ILS. Według informacji "Gazety Wyborczej", system ILS MK 220A produkcji amerykańskiej firmy Airsys ATM jest instalowany na lotnisku w Mirosławcu od 2001 roku i ciągle nie działa. Po każdej próbie uruchomienia okazywało się jednak, że jego wskazania są nieprawidłowe, a to oznacza nie pomoc, ale wielkie zagrożenie dla pilotów.

08.11 - Rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych powiedział, że publikacja zdjęć z miejsca katastrofy samolotu w Mirosławcu, to ogromny cios dla rodzin ofiar i całego środowiska lotniczego.

09.20 - Na obecnym etapie śledztwa mogę zapewnić, że wstępnie nie stwierdzono, by osoby odpowiedzialne za ten lot były nietrzeźwe, co sugerowano w niektórych spekulacjach - mówi w rozmowie z tygodnikiem "Wprost" minister sprawiedliwości Zbigniew Ćwiąkalski.

11.50 – Wybucha afera o nie poinformowaniu prezydenta o katastrofie samolotu CASA. Pierwszy odzywa się zastępca szefa Kancelarii Prezydenta, Robert Draba. Powołał się on na informacje mediów, które podają, że samolot spadł o godzinie 19.07, a prezydent wylatywał do Chorwacji o godz. 20.15. - To jest niebywałe, żeby godzinę po zdarzeniu prezydent nie miał tej wiedzy, bo prezydenta nie poinformowano i prezydent poleciał do Chorwacji i następnie w Chorwacji się dowiedział i przerywał wizytę – mówi Draba i dodaje, że gdyby prezydent wiedział o katastrofie to nie wyleciałby do Chorwacji. Ministerstwo Obrony Narodowej podało z kolei, że próby kontaktu z przedstawicielami prezydenta podejmowano wielokrotnie, a udało się to po godzinie 20.

13.55 – Ciąg dalszy kłótni o przepływ informacji ws. katastrofy. Z komunikatu płk Cezarego Siemiona z MON wynika, że zgodnie z procedurami dyżurna służba operacyjna sił zbrojnych melduje o zaistniałych w wojsku sytuacjach szczególnych szefowi Sztabu Generalnego WP i ministrowi obrony narodowej oraz powiadamia dyrektora Departamentu Systemu Obronnego w Biurze Bezpieczeństwa Narodowego. Ministerstwo Obrony Narodowej podaje, że próby kontaktu z przedstawicielami prezydenta podejmowano wielokrotnie, a udało się to po godzinie 20.

14.20 - Wojskowi prokuratorzy nadal pracują w Mirosławcu na miejscu katastrofy transportowego samolotu CASA C - 295 M. Według zapowiedzi wojska na sobotnim briefingu przed bramą jednostki w Mirosławcu miał wystąpić rzecznik Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Poznaniu prowadzącej śledztwo w sprawie katastrofy. W jego zastępstwie do dziennikarzy wyszedł jednak mjr Ziółkowski, który poinformował, że rzecznik prokuratury "z nieznanych dla niego względów" nie spotka się dziennikarzami.

14.45 – TVN24 podaje, że prokuratorzy mogli dostać zakaz udzielania informacji mediom od Naczelnej Prokuratury Wojskowej. Trwają przygotowania do przewiezienia z lasu szczątek samolotu wojskowego CASA. Wszystkie elementy będą ułożone w wojskowym hangarze. Ich oględzinami zajmą się prokuratorzy i członkowie komisji badania wypadków lotniczych.

15.00 - Prezydent Lech Kaczyński, za pośrednictwem Biura Bezpieczeństwa Narodowego, żąda od rządu szczegółowego raportu na temat katastrofy wojskowego samolotu CASA

16.45 – Ciąg dalszy kłótni o dezinformację. Zastępca szefa Biura Bezpieczeństwa Narodowego, generał Roman Polko, uważa, że szef MON powinien był bezpośrednio poinformować prezydenta o katastrofie samolotu pod Mirosławcem. Ministerstwo Obrony Narodowej twierdzi natomiast, że próbowało się skontaktować z urzędnikami BBN-u, ale ci nie odbierali telefonów.

20.55 – Eskalacja konfliktu między BBN a MON. Dyrektor Departamentu Prasowo-informacyjnego MON płk Cezary Siemion zapowiada, że prawdopodobnie ministerstwo opublikuje bilingi rozmów swych oficerów z przedstawicielami Biura Bezpieczeństwa Narodowego, z dnia katastrofy samolotu CASA. Według pułkownika, pierwszy telefon po katastrofie samolotu CASA, został wykonany z MON do BBN o godz. 19.43. - Zapewniam, że przez 20 minut oficerowie z Dyżurnej Służby Informacyjnej starali się złapać kontakt z przedstawicielami BBN - zaznacza Siemion.

21.05 - Abp Józef Życiński podczas mszy św. w intencji ofiar katastrofy lotniczej pod Mirosławcem krytykuje polityczne spory i kłótnie prowadzone w czasie żałoby narodowej. Wzywa do modlitwy i solidarności z bliskimi zmarłych lotników.

27.01.2008 niedziela

10.30 – O nie poinformowania prezydenta o katastrofie, obwiniony zostaje gen. Roman Polko. Generał Polko przyznał w TVN24, że wiedział o tragedii koło Mirosławca, ale jego informacje nie były zbyt dokładne. Michał Kamiński stwierdził jednak, że powinny one bezzwłocznie być przekazane Lechowi Kaczyńskiemu. - Polko powinien był zawiadomić prezydenta - mówi Kamiński.

10.40 - Okazało się, że 20 ofiar śmiertelnych katastrofy samolotu CASA i dramat ich rodzin jest nieważny. Ważne jest, że obraził się prezydent Lech Kaczyński, którego ktoś nie poinformował. Wasze zachowanie jest haniebne – ocenił w Radiu Zet Zbigniew Chlebowski z Platformy Obywatelskiej. Minister Michał Kamiński z Kancelarii Prezydenta odpiera te zarzuty. Według Chlebowskiego około godziny 20 jeden z urzędników powiadomił, że przyjął wiadomość o katastrofie. Samolot prezydenta do Chorwacji odlatywał o godzinie 20.15. Zdaniem Chlebowskiego był więc czas, aby przekazać informację Prezydentowi. Kamiński nazywa wszystko kłamstwem i mówi, że prezydent do 20.15, czyli czasu wylotu, nic nie wiedział.

13.55 - Minister w Kancelarii Prezydenta Michał Kamiński zapewnia, że "nie było intencją prezydenta, by robić "aferę", z faktu, że nikt go na czas nie poinformował o wypadku samolotu CASA. - Odpowiedziałem szczerze na pytanie dziennikarza. Prezydent wyleciał, bo nie wiedział (o katastrofie CASY) - mówi Kamiński.

15.20 – MON ujawnia bilingi z rozmów telefonicznych między ministerstwem a BBn w dniu katastrofy. Z danych zaprezentowanych przez MON wynika, że z telefonu szefa zespołu dyżurnego DSO dzwoniono na numer telefonu komórkowego dyrektora Departamentu Systemu Obronnego BBN o godz. 19.43 (czas połączenia 8 sekund), a także z tego samego telefonu do jego zastępcy o godz. 19.46 (czas połączenia 38 sekund). O godz. 19.56 udało się z telefonu starszego oficera operacyjnego ds. logistyki i szkolenia DSO odbyć rozmowę z dyrektorem Departamentu (trwała 64 sekundy). Od tego czasu (19.56), jak wskazywał szef służb prasowych MON płk Cezary Siemion, do wylotu samolotu z prezydentem na pokładzie o godz. 20.20 minęły aż 24 minuty. - Oficerowie BBN mieli wystarczająco dużo czasu by poinformować pana prezydenta o tragedii - ocenił płk Siemion.

20.55 - Premier Donald Tusk mówi, że osobiście zadzwonił do prezydenta Lecha Kaczyńskiego, by poinformować go o katastrofie lotniczej pod Mirosławcem. Premier zapewnił też, że Ministerstwo Obrony Narodowej podjęło próbę możliwie szybkiego powiadomienia prezydenta o sytuacji. Udało mu się jednak dodzwonić do prezydenta zbyt późno, bo już po jego wylądowaniu w Chorwacji.

28.01.2008 poniedziałek

08.30 - To, że prezydent nie otrzymał na czas informacji o katastrofie samolotu CASA, zrzucałbym na brak jasnych procedur, a nie świadome, polityczne działania – mówi Joachim Brudziński z PiS.

11.10 - Biuro Bezpieczeństwa Narodowego zaprosiło przedstawicieli Sztabu Generalnego i MON na robocze spotkanie wyjaśniające okoliczności sprawy przekazywania informacji prezydentowi - informuje rzeczniczka Biura Patrycja Hryniewicz.

11.13 – Szef MON Bogdan Klich awansował pośmiertnie na kolejny stopień wojskowy 17 lotników, którzy zginęli w katastrofie wojskowego samolotu transportowego. W przypadku trzech skierował w tej sprawie wnioski do prezydenta.

11.35 - Biuro Bezpieczeństwa Narodowego wyraziło ubolewanie z powodu sytuacji, do której doszło podczas trwania żałoby narodowej. Chodzi o zamieszanie związane z poinformowaniem prezydenta o katastrofie samolotu wojskowego CASA.

12.50 - W Polsce jest obecnie sześć samolotów transportowych CASA, pozostałe trzy czekają na decyzję o wznowieniu lotów w Afganistanie, Libanie i Hiszpanii - informuje rzecznik sił powietrznych ppłk Wiesław Grzegorzewski.

13.50 - Zdaniem Ryszarda Kalisza (LiD), byłego szefa Kancelarii Prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego, minister obrony narodowej po katastrofie samolotu wojskowego powinien bezpośrednio powiadomić zwierzchnika sił zbrojnych, a więc prezydenta.

15.25 – Wojciech Olejniczak (LiD) mówi, że pilot prezydenckiego samolotu musiał wiedzieć o katastrofie CASY. - Dzisiaj nikt nie ma refleksji, że to jest niemożliwe, żeby BOR nie wiedziało, żeby nie wiedział o tym sam prezydent - mówił. - Otóż wszyscy dokładnie o tym wiedzieli (...) - uważa Olejniczak.

15.30 – Rozpoczyna się kolejna wymiana ciosów o sprawę informowania prezydenta o katastrofie. - Minister Obrony Narodowej miał obowiązek "natychmiast poinformować" prezydenta o katastrofie wojskowego samolotu CASA - uważa były premier Jarosław Kaczyński. Według niego, politycy PO nie rozumieją, że muszą wykonywać pewne obowiązki.

15.40 - Wojsko nie może odpowiadać za to, że prezydent nie został powiadomiony o katastrofie CASY, zanim wyleciał do Chorwacji - powiedział podczas konferencji prasowej Bogdan Klich. Szef MON odpierał zarzuty, jakoby niewiedza prezydenta na temat katastrofy samolotu CASA powstała z winy Ministerstwa.

15.50 - Po problemach z poinformowaniem prezydenta o wypadku samolotu CASA, zadecydowano, że w samolocie prezydenckim zostanie zamontowany telefon satelitarny

16.10 - Prezes PiS Jarosław Kaczyński powiedział w Krakowie, że jego partia nie będzie składać wniosku o wotum nieufności wobec ministra obrony Bogdana Klicha. W jego ocenie nie doszło jeszcze „niesłychanego skandalu” żeby odwoływać ministra.

19.50 – Zakończono pierwszy etap badań i analizy czarnej skrzynki CASY. Wiadomo już, że analiza katastrofy może zająć nawet 2, 3 miesiące. - Odzyskaliśmy wszystkie dane zawarte w tzw. czarnej skrzynce, zapisane podczas tego krytycznego lotu - przewodniczący komisji płk Zbigniew Drozdowski. - Silniki będą przepiłowywane, będziemy sprawdzali stan i jakość łopatek, układu olejenia i wszystkich systemów - dodał. Jak zapowiedział płk Drozdowski, "prawdopodobnie za 2-3 miesiące światło dzienne ujrzy protokół z prac komisji". "Ale czy na pewno, tego nie jestem w stanie powiedzieć" - zastrzegł. Zaapelował do mediów o powstrzymanie się od formułowania ocen na temat powodów katastrofy przed zakończeniem prac komisji.

30.01.2008 środa

Pojawiają się nowe fakty w sprawie katastrofy. Wrak rozbitego transportowca CASA nie leży dokładnie na wprost pasa startowego, ale ponad 300 metrów na lewo od tzw. osi lotniska. Według pilotów i ekspertów, oznacza to, że samolot kilkanaście sekund przed planowanym lądowaniem wykonywał jeszcze manewry na małej wysokości.

31.01.2008 czwartek

Tego dnia Dowódca Sił Powietrznych gen. Andrzej Błasik zezwolił na przelot do Polski samolotów transportowych CASA 295 "uziemionych" w Afganistanie i Libanie. Zezwolenie nie oznacza jednak formalnego uchylenia zakazu wykonywania lotów tego typu maszynami.

Postanowiono też, że odbędzie się wspólna ceremonia pożegnania 20 oficerów, którzy zginęli w katastrofie samolotu CASA, pogrzeby oficerów odbędą się natomiast w miejscach ich zamieszkania. Taką informację przekazał major Bogdan Ziółkowski, rzecznik 12.Bazy Lotniczej w Mirosławcu.

02.02.2008 sobota

Według "Gazety Wyborczej" Komisja ustaliła, że podczas drugiej próby zejścia do lądowania pilot miał skrócić manewr, ściąć tor lotu i w warunkach ograniczonej widoczności i orientacji zahaczyć skrzydłem samolotu o drzewo.

Rzecznik Polskich Sił Powietrznych Wiesław Grzegorzewski zdementował te pogłoski jeszcze tego samego dnia.

04.02.2008 poniedziałek

Loty wojskowych samolotów CASA, zawieszone po katastrofie jednej z takich maszyn pod Mirosławcem, zostały wznowione - poinformował rzecznik Dowództwa Sił Powietrznych ppłk Wiesław Grzegorzewski.

Wojsko poinformowało również o zakończeniu prac na miejscu katastrofy.

05.02.2008 wtorek

Po południu wojsko zakończyło porządkowanie miejsca katastrofy transportowego samolotu CASA, który rozbił się 23 stycznia w 12. Bazie Lotniczej w Mirosławcu (Zachodniopomorskie).

10.02.2008 niedziela

Telewizja TVN24 informuje, że samolot CASA, który rozbił się pod Mirosławcem nie był ustawiony w osi pasa, na którym miał lądować. Według nieoficjalnych informacji TVN24 pilot samolotu CASA próbował przy drugim podejściu do lądowania wprowadzić maszynę na oś pasa startowego. Jednak manewr ten na tak niewielkiej wysokości i przy małej mocy i prędkości samolotu, był nie do wykonania. TVN24 powołuje się na anonimowego informatora zaangażowanego w dochodzenie. Rzecznik sił powietrznych nie komentuje tych doniesień.

18.02.2008 poniedziałek

W głównym hangarze 21. Bazy Lotniczej w Świdwinie (zachodniopomorskie) wystawiono 20 trumien ze zwłokami oficerów poległych w katastrofie wojskowego samolotu CASA. Na każdej z trumien leży biało-czerwona flaga, oficerska czapka i czerwona róża. Przed katafalkami ustawiono fotografie poległych oraz wieniec ułożony w kształt biało-czerwonej szachownicy.

Ceremonie pogrzebowe i odznaczenie pośmiertne lotników

Lotnicy, którzy ponieśli śmierć w katastrofie samolotu CASA pod Mirosławcem, zostali awansowani na wyższe stopnie oficerskie oraz odznaczeni; odznaczenia, z rąk szefa MON odebrali członkowie rodzin poległych. Kondolencje rodzinom oficerów przesłał papież Benedykt XVI. O 17 mianowaniach zdecydował szef MON, o trzech nominacjach generalskich - prezydent. Gen. bryg. pil. Andrzej Andrzejewski otrzymał awans na stopień generała dywizji; na stopień generała brygady mianowano płk. pil. Dariusza Maciąga i płk. pil. Jerzego Piłata. Pozostali otrzymali nominacje na wyższe stopnie oficerskie.

Z udziałem wielu osób - w tym prezydenta i szefa MON - odbył się w Połczynie Zdroju pogrzeb dowódcy 1. Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie gen. Andrzeja Andrzejewskiego.

19.02.2008 wtorek

Na cmentarzu w Kołobrzegu (Zachodniopomorskie) po południu pochowano generała brygady pilota Dariusza Maciąga i pułkownika pilota Wojciecha Maniewskiego. Pogrzeb generała Maciąga, dowódcy 21. Bazy Lotniczej w Świdwinie i płk. Maniewskiego, dowódcy 40. Eskardy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie, odbył się zgodnie z wojskowym ceremoniałem. W uroczystości uczestniczyło ponad 700 osób. Obecny był dowódca Sił Powietrznych gen. broni Andrzej Błasik i wiceminister obrony narodowej Stanisław Jerzy Komorowski.

20.02.2008 środa

Mieszkańcy Krakowa pożegnali członków załogi samolotu transportowego CASA C-295 M - podpułkownika Jarosława Haładusa, kapitana Michała Smyczyńskiego i chorążego Janusza Adamczyka. Trumny z ciałami trzech lotników z 13. Krakowskiej Eskadry Lotnictwa Transportowego rano zostały wystawione w Bazylice Miłosierdzia Bożego w Krakowie-Łagiewnikach. Na każdej leżała biało-czerwona flaga i oficerska czapka.

21.02.2008 czwartek

Zdementowano kolejne plotki w sprawie katastrofy. Prokuratura, badająca sprawę, otrzymała wyniki sekcji zwłok ofiar. - Wszystkie ofiary katastrofy zginęły od zderzenia samolotu z ziemią - powiedział rzecznik Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Poznaniu ppłk Waldemar Praszczyk. Nikt nie był pod wpływem alkoholu.

Kolejny pogrzeb: Kpt Robert Kuźma, dowódca załogi samolotu transportowego CASA, który rozbił się w styczniu pod Mirosławcem, został pochowany na cmentarzu w rodzinnym Lipsku koło Zamościa na Lubelszczyźnie. Kapitan Kuźma miał 35 lat. Służył w 13. Eskadrze Lotnictwa transportowego w Krakowie. Tragicznie zmarłego pilota żegnała rodzina, przyjaciele, przedstawiciele władz państwowych i samorządowych. W uroczystościach pogrzebowych wzięli udział m.in. przedstawiciel Biura Bezpieczeństwa Narodowego Krzysztof Wróbel, przedstawiciel ministerstwa obrony Jacek Olbrycht i przedstawiciele dowództwa Sił Powietrznych - generałowie: Adam Świerkocz i Anatol Czaban.

14.03.2008 piątek

Kolejne odczyty z czarnej skrzynki nie pozostawiają wątpliwości: ofiary wypadku do samego końca zachowywały się spokojnie. Wszystko wydarzyło się tak szybko, że lotnicy nie zdążyli nawet krzyknąć.

20.03.2008 czwartek

34 tysiące zł zebrała Caritas Ordynariatu Polowego WP na pomoc dla rodzin ofiar styczniowej lotniczej katastrofy w Mirosławcu.

30.03.2008 niedziela

W Mirosławcu (Zachodniopomorskie) został odsłonięty pomnik poświęcony pamięci 20 oficerów Sił Powietrznych, którzy 23 stycznia zginęli w katastrofie samolotu transportowego CASA C-295 M. - Utraceni, lecz nie zapomniani, pokonani nie w walce lecz przez los. Jakież znamienne i prawdziwe są te słowa wyryte na pamiątkowej tablicy ofiar samolotu CASA - powiedział podczas uroczystości gen. broni Andrzej Błasik.

Pojawiają się pierwsze informacje, że raport komisji o katastrofie samolotu wojskowego CASA jest już gotowy.

31.03.2008 poniedziałek

Na biurko szefa MON, Bogdana Klicha, trafia raport w sprawie katastrofy samolotu wojskowego CASA.

1.04.2008 wtorek

Telewizja TVN24 dotarła do raportu dotyczącego katastrofy wojskowego samolotu CASA. Wynika z niego, że złamano wszystkie procedury związane z lotem.

Autor: Piotr Ogórek Źródła: Onet.pl

wtorek, 4 stycznia 2011

premiera MGŁY (3 stycznia 2011)

Lichocka co dupę Kaczyńskiemu lizała podczas debaty prezydenckiej (czerwiec 2010) i agient Tomek, osławiony bojownik i dupiciel polskich posłanek. oto pis-celebryci!



W warszawskim kinie Kultura odbyła się premiera dokumentalnego filmu "Mgła". Obraz zrealizowany przez Marię Dłużewską i Joannę Lichocką opowiada o przygotowaniach do wizyty prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Katyniu, katastrofie samolotu prezydenckiego pod Smoleńskiem i wydarzeniach do czasu pogrzebu pary prezydenckiej. Na premierę przybył m.in. prezes PiS Jarosław Kaczyński i rodziny ofiar katastrofy smoleńskiej.


sobota, 1 stycznia 2011

Kalendarium sportowe roku 2011

11-25 VI 2011 Finałowy turniej ME U-21 (Dania)

18 VI 2011-10 VII 2011 MŚ U-17 (Meksyk)

26 VI 2011-17 VII 2011 MŚ kobiet (Niemcy)

1 VII 2011-24 VII 2011 Mistrzostwa Ameryki Południowej - Copa America (Argentyna)

29 VII 2011-20 VIII 2011 MŚ U-20 (Kolumbia)

2 XII 2011 Losowanie grup finałów Euro 2012 (Kijów)

Liga Mistrzów

15-16 II 2011, 22-23 II 2011 Pierwsze mecze 1/8 finału

8-9 III 2011, 15-16 III 2011 Rewanżowe mecze 1/8 finału

5-6 IV 2011, 12-13 IV 2011 Ćwierćfinały

26-27 IV 2011, 3-4 V 2011 Półfinały

28 V 2011 Finał (Londyn/Anglia)

Liga Europy

17 II 2011, 24 II 2011 1/16 finału

10 III 2011, 17 III 2011 1/8 finału

7 IV 2011, 14 IV 2011 Ćwierćfinały

28 IV 2011,  5 V 2011 Półfinały

18 V 2011 Finał (Dublin/Irlandia)

Ekstraklasa

26 II 2011 Pierwsza kolejka rundy wiosennej sezonu 2010/11

28 lub 29 V 2011 Ostatnia kolejka rundy wiosennej sezonu 2010/11

Puchar Polski

1-2 III 2011, 15-16 III 2011 Ćwierćfinały

5-6 IV 2011, 19-20 IV 2011 Półfinały

3 V 2011 Finał

Reprezentacja

6 II 2011 Towarzyski mecz z Mołdawią (Portugalia)

9 II 2011 Towarzyski mecz z Norwegią (Portugalia)

25 III 2011 Towarzyski mecz z Litwą (na wyjeździe)

29 III 2011 Towarzyski mecz z Grecją (Larissa)

10 VIII 2011 Towarzyski mecz z Gruzją (u siebie)

6 IX 2011 Towarzyski mecz z Niemcami (Warszawa, Stadion Narodowy)

F1

13 III 2011 GP Bahrajnu
27 III 2011 GP Australii (Melbourne)
10 IV 2011 GP Malezji (Sepang)
17 IV 2011 GP Chin (Szanghaj)
8 V 2011 GP Turcji (Stambuł)
22 V 2011 GP Hiszpanii (Barcelona)
29 V 2011 GP Monako (Monte Carlo)
12 V 2011 GP Kanady (Montreal)
26 VI 2011 GP Europy (Walencja)
10 VII 2011 GP Wlk. Brytanii (Silverstone)
24 VII 2011 GP Niemiec (Neuburgring)
31 VII 2011 GP Węgier (Budapeszt)
28 VIII 2011 GP Belgii (Spa)
11 IX 2011 GP Włoch (Monza)
25 IX 2011 GP Singapuru
9 X 2011 GP Japonii (Suzuka)
16 X 2011 GP Korei (Yeongam)
30 X 2011 GP Indii (New Dehli)
13 XI 2011 GP Abu Zabi
27 XI 2011 GP Brazylii (Sao Paulo)

siatkówka

mężczyźni
8-13 III 2011 Finał Pucharu CEV (miejsca do ustalenia)

8-13 III 2011 Finał Challenge Cup (miejsca do ustalenia)

27 V 2011-1 VII 2011 Liga Światowa

6-10 VII 2011 Finał LŚ (Gdańsk)

10-18 IX 2011 ME (Austria, Czechy)

20 XI 2011-4 XII 2011 PŚ (Japonia)

kobiety
29 III 2011-3 IV 2011 Finał Pucharu CEV (miejsce do ustalenia)

29 III 2011-3 IV 2011 Finał Challenge Cup (miejsca do ustalenia)

5-21 VIII 2011 Word Grand Prix

22 IX 2011-2 X 2011 ME (Serbia, Włochy)

4-18 XI 2011 PŚ (Japonia)


żużel

15 VIII 2011 IMP - finał (Leszno)
Grand Prix
30 IV 2011 Leszno
14 V 2011 Goeteborg/Szwecja
28 V 2011 Praga/Czechy
11 VI 2011 Kopenhaga/Dania
25 VI 2011 Cardiff/W. Brytania
30 VII 2011 Terenzano/Włochy
13 VIII 2011 Malilla/Szwecja
27 VIII 2011 Toruń
10 IX 2011 Vojens/Dania
24 IX 2011 Gorican/Chorwacja
08 X 2011 Gorzów Wlkp.
Puchar Świata
09 VII 2011 Turniej eliminacyjny (Vojens/Dania)
11 VII 2011 Turniej eliminacyjny (King's Lynn/W. Brytania)
14 VII 2011 Turniej barażowy (Gorzów Wlkp.)
16 VII 2011 Finał (Gorzów Wlkp.)

tenis

17-30 I 2011 Australian Open (Melbourne/Australia)
23 V 2011-5 VI 2011 Roland Garros (Paryż/Francja)
20 VI 2011-3 VII 2011 Wimbledon (Londyn/Anglia)
10-18 VII 2011 Challenger ATP Prokom Open (Sopot/Polska)
17-25 VII 2011 Challenger ATP Porsche Open (Poznań)
29 VIII 2011-11 IX 2011 US Open (Nowy Jork/USA)
10-18 IX 2011 ATP Pekao Szczecin Open (Szczecin/Polska)
25-30 X 2011 Turniej WTA Tour Championships  (Stambuł/Turcja)
5-6 XI 2011 Finał rozgrywek o Fed Cup - Grupa Światowa I
20-27 XI 2011 Turniej ATP World Tour Finals (Londyn/Anglia)
2-4 XII 2011 Finał Pucharu Davisa - Grupa Światowa

lekkatletyka

16 II 2011 Halowy mityng Pedros Cup 2010 (Bydgoszcz)
19-20 II 2011 Halowe MP (Spała)
4-6 III 2011 Halowe ME (Paryż/Francja)
20 III 2011 MŚ w biegach na przełaj (Punta Umbria/Hiszpania)
10 IV 2011 MP w maratonie (Dębno)
3 VI 2011 XI Europejski Festiwal Lekkoatletyczny (Bydgoszcz)
18-19 VI 2011 Drużynowe ME (Sztokholm/Szwecja)
25 VI 2011 57. memoriał Janusza Kusocińskiego (Szczecin)
11-13 VIII 2011 87. MP (Bydgoszcz)
27 VIII 2011-4 IX 2011 MŚ (Daegu/Korea Płd.)

Diamentowa Liga
6 V 2011 (Dauha/Katar)
15 V 2011 (Szanghaj/Chiny)
26 V 2011 (Rzym/Włochy)
4 VI 2011 (Eugene/USA)
9 VI 2011 (Oslo/Norwegia)
11 VI 2011 (Nowy Jork/USA)
30 VI 2011 (Lozanna/Szwajcaria)
8 VII 2011 (Paryż/Francja)
10 VII 2011 (Birmingham/W.Brytania)
22 VII 2011 (Monako/Monako)
29 VII 2011 (Sztokholm/Szwecja)
5-6 VIII 2011 (Londyn/W.Brytania)
8 IX 2011 (Zurych/Szwajcaria)
16 IX 2011 (Bruksela/Belgia)


Piłka ręczna
13-30 I 2011 MŚ mężczyzn (Szwecja)
3-18 XII 2011 MŚ kobiet (Brazylia)

Hokej na lodzie
17-23 IV 2011 MŚ Dywizji I (Węgry/Ukraina)
29 IV 2011-15 V 2011 MŚ elity (Słowacja)

Hokej na trawie
8-13 II 2011 Halowe MŚ mężczyzn i kobiet z udziałem obu reprezentacji Polski (Poznań)
8-14 VIII 2011 ME kobiet drugiej dywizji z udziałem reprezentacji Polski (Poznań)
8-14 VIII 2011 ME mężczyzn drugiej dywizji z udziałem reprezentacji Polski (Winnica/Ukraina)


Narciarstwo klasyczne
22 II 2011-06 III 2011 MŚ (Oslo/Norwegia)
18-20 III 2011 Finał  PŚ w skokach (Planica/Słowenia)
18-20 III 2011 Finał PŚ w biegach narciarskich (Falun/Szwecja)

Narciarstwo alpejskie
8-20 II 2011 MŚ (Garmische-Partenkirchen)

Biatlon
5-13 III 2011 MŚ (Chanty-Mansyjsk/Rosja)

Łyżwiarstwo figurowe
24-30 I 2011 ME Europy (Berno/Szwajcaria)
21-27 III 2011 MŚ (Tokio/Japonia)

Łyżwiarstwo szybkie
7-9 I 2011 ME (Collabo/Włochy)
22-23 I 2011 MŚ - sprint (Heerenveen/Holandia)
12-13 II 2011 MŚ - wielobój (Calgary/Kanada)
10-13 III 2011 MŚ - na dystansach (Inzell/Niemcy)

Snowboard
15-22 I 2011 MŚ (La Molina/Hiszpania)


koszykówka

8-10 IV 2011 finał Euroligi kobiet (miejsce do ustalenia)
6-8 V 2011 finał Euroligi mężczyzn (Barcelona/Hiszpania)
18 VI 2011-2 VII 2011 ME kobiet (Bydgoszcz, Katowice, Łódź)
3-18 IX 2011 ME mężczyzn (Litwa)

kolarstwo

Szosowe
7-29 V 2011 Giro d'Italia (Włochy)
2-24 VII 2011 Tour de France
31 VII 2011-6 VIII 2011 Tour de Pologne
20 VIII 2011-11 IX 2011 Vuelta a Espana (Hiszpania)
Torowe
23-27 III 2011 mistrzostwa świata (Apeldoorn/Holandia)
Górskie
26 VI 2011 mistrzostwa świata w maratonie (Montebelluna/Włochy)
31 VIII 2011-4 IX 2011 mistrzostwa świata (Champery/Szwajcaria)

Pływanie
24-31 VII 2011 MŚ (Szanghaj/Chiny)
8-11 XII 2011 ME na krótkim basenie (Szczecin)

Badminton
15-20 II 2011 ME drużyn mieszanych (Amsterdam/Holandia)
22-29 V 2011 MŚ drużyn mieszanych (Qing Dao/Chiny)
8-14 VIII 2011 MŚ  (Londyn/Anglia)

Boks
16 IX 2011-1 X 2011 MŚ (Baku/Azerbejdżan)
16-23 X 2011 ME (Rotterdam/Holandia)

Podnoszenie ciężarów
8-17 IV 2011 ME (Kazań/Rosja)
10-17 XI 2011 MŚ (Paryż/Francja)

Judo
21-24 IV 2011 ME (Stambuł/Turcja)
23-28 VIII 2011 MŚ (Paryż/Francja)

Kajkarstwo
17-19 VI 2011 ME (Belgrad/Serbia)
18-21 VIII 2011 MŚ (Szeged/Węgry)

Łucznictwo
2-10 VII 2011 MŚ (Turyn/Włochy)

Pięciobój nowoczesny
28 VII 2011-1 VIII 2011 ME (Medway/Wlk. Brytania)
6-14 IX 2011 MŚ (Kair/Egipt)

Szermierka
15-21 VII 2011 ME (Sheffield/W.Brytania)
8-16 X 2011 MŚ (Katania/Włochy)

Tenis stołowy
8-15 V 2011 MŚ (Eindhoven/Holandia)
3-5 IX 2011 PŚ kobiet
8-16 X 2011 ME (Gdańsk)
11-13 XI 2011 PŚ mężczyzn (Paryż/Francja)

Wioślarstwo
28 VIII 2011-4 IX 2011 MŚ (Bled/Słowenia)
16-18 IX 2011 ME (Płowdiw/Bułgaria)

Zapasy
29 III 2011-3 IV 2011 ME kobiet i mężczyzn (Dortmund/Niemcy)
12-18 IX 2011 MŚ (Stambuł/Turcja)


rajdy

Mistrzostwa Polski
18-20 II 2011 Rajd Lotos Baltic Cup
8-10 IV 2011 Krause Rajd Elmot
10-12 VI 2011 Rajd Karkonoski
5-7 VIII 2011 Rajd Rzeszowski 
2-4 IX 2011 Rajd Dolnośląski
23-25 IX 2011 Rajd Polski (el. ME)
14-16 X 2011 Rally Kosice